德赛西威-智能驾驶和智能座舱助力公司二次腾飞 -210810（25页）.pdf

上传人：栗****苦

编号：48747

2021-08-11

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1、二级编号毫米波雷达的核心射频部分是前端收发组件，主要由发射器、接收器、功率放大器、低噪声放大器、混频器、滤波器以及压控振荡器这 7 个部分构成，可以起到调制、发射、接收以及解调毫米波信号的作用，具有电路损耗小、功率大、附加效率高等特点。基于 CMOS 工艺的毫米波雷达具有体积更小、集成度更高、显著降低功耗和成本的优点，或将成为未来的主流技术。目前已经推出 CMOS 工艺的毫米波雷达国外公司有飞思卡尔、德州仪器、英飞凌等，国内企业主要是上海加特兰微电子公司，既是全球首家量产 CMOS 毫米波雷达收发芯片的公司，亦是亚洲第一家通过车规认证的 77GHz 毫米波雷达芯片公司，成功实现了导入前装车辆并

2、量产。数字信号处理器DSP 芯片/FPGA 芯片可以实现数字信号处理功能，一般而言 DSP 芯片在处理复杂算法的问题上更具优势，FPGA 芯片的优势则体现在大数据底层算法，在现实中“DSP+FPGA”的方式逐渐广泛被应用于实时信号处理。目前 DSP 芯片和 FPGA芯片处于被国外企业垄断的局面， DSP 芯片的主要供应商有英飞凌、亚德诺半导体以及意法半导体， FPGA芯片的主要供应商为赛灵思、阿尔特拉、美高森美等。高频 PCB 板毫米波雷达天线的主流方案是微带阵列，即将高频 PCB 板集成在普通的 PCB 基板上以实现天线的功能，需在较小的集成空间中保持足够强的天线信号。目前高频 PCB 板的主要供应商有罗杰斯、施瓦茨、Isola、松下电工等国外企业以及我国的生益科技、沪电股份，但两家公司离真正实现产业化仍有一定距离。后端软件算法在算法方面，由于不同距离、不同应用类型的毫米波雷达应用算法差异较大，定制性强，加之需要大量测试数据才能保证算法的精确性，因此成本较高。国内目前行易道与智波科技开发出具有知识产权的算法，可靠度仍需验证，该领域基本被国外企业垄断。

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