2021年金杯电工公司电线电缆业务与扁线电机趋势分析报告（38页）.pdf

上传人：栗****苦

编号：47880

2021-08-02

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龙头车企主导，扁线电机渗透率开启快速提升扁线电机渗透率快速提升。2020 年新能源汽车销量前 15 名中，仅有三款车型采用了扁线电机，分别是欧拉 R1、蔚来 ES6 和威马 EX5。2021 年上海车展中，扁线电机大放异彩，在1-5 月的新能源汽车销量前 15 名中，搭载扁线电机的车型增加至 6 款。扁线电机渗透率进入快速提升阶段，比亚迪的 DMI 车型和 e+ 平台全系都是扁线电机，蔚来 ET7、智己 L7、极氪 001 等明星车型采用的都是扁线电机。扁线电机优势明显，完美契合整车需求优势一：高能量转换效率带来电池成本节约。扁线电机能大幅度提升转换效率，降低电池成本。根据上汽绿芯频道评估，在 WLTC 工况，扁线电机比传统圆线电机的转换效率高 1.12%;在全域平均下，两者效率值相差 2%;在市区工况(低速大扭矩)，两者效率值相差 10%。按照典型的续航 500km 的 A 级轿车(搭载 60kwh 电池包和 150kw 电机)计算， WLTC工况下，搭载扁线电机的电池成本节约 672 元，市区工况下，电池成本节约6000元。单车千元级别的成本节约对车企意义重大。以蔚来汽车为例，2021Q1 单车毛利8417元，单车净利仅-2239 元。在新能源车和动力电池成本仍然偏高的情况，如何降低成本是车企的永恒追求，提高电机工作效率则是降本的有效途径之一。

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