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汽车行业：因扰动而调整因趋势而坚定-210801（20页）.pdf

上传人：栗****苦编号：47789 2021-08-02 PDF PDF 20页 1.25MB 40张图表

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1、法国 2021 年 6 月乘用车销量为 20.0 万辆，同比-14.7%，2021 年 1-6 月累计销量为 92.3 万辆，累计同比+28.9%;2020 全年累计销售 PEV 18.6万辆，同比+201.6%，渗透率 11.2%。意大利 2021 年 6 月乘用车销量为 14.9 万辆，同比+12.6%，2021 年 1-6月累计销量为 88.4 万辆，累计同比+44.8%;2020 全年累计销售PEV 6.0万辆，同比+250.2%，渗透率 4.3%。美国 2021 年 6 月汽车销量为 130.1 万辆，同比+16.4%，2021 年 1-5 月累计销量为 831.1 万辆，累计同比+

2、29.0%;2020Q3 累计销售 PEV 21.1万辆，同比+29.5%，渗透率 2.0%。日本 2021 年6 月乘用车销量为 29.7 万辆，同比-7.2%，2021 年 1-6 月累计销量为 204.3 万辆，累计同比+0.1%;2020Q3 累计销售 PEV 1.7 万辆，同比-41.9%，渗透率 0.5%。韩国 2021 年4 月乘用车销量为 13.6 万辆，同比-6.6%，2021 年 1-4 月累计销量为 49.4 万辆，同比+3.5%;2020Q3 累计销售 PEV 2.9 万辆，同比+11.6%，渗透率 2.8%。荷兰 2020 全年累计销售PEV 8.9 万辆，同比+34.1%，渗透率 25.0%。挪威 2020 全年累计销售 PEV 10.6 万辆，同比+32.8%，渗透率 74.7%。

本文主要内容为2021年8月1日汽车行业周报，包括以下几个关键点： 1. 受东南亚疫情加剧对芯片供应的冲击，Q3乘用车的复苏预计会延后到8月中下旬，板块近期也出现调整。 2. 自主份额提升以及供给改善的逻辑在不断兑现并强化，继续推荐“自主品牌+汽车科技+高景气度细分产业链”三条投资主线。 3. 乘用车整车：受东南亚疫情加剧对芯片供应的冲击，Q3乘用车复苏的节奏或有所延迟，但行业的主逻辑没有变化。 4. 乘用车零部件：中高端电动车渗透率提升超预期带来部分品类渗透率超预期；国产替代或者全球市占率提升到加速。 5. 原材料及运费仍处高位，行业内公司盈利承压。 6. 推荐“自主品牌+汽车科技+高景气度细分产业链”三条投资主线，包括吉利汽车、长城汽车、比亚迪、长安汽车、上汽集团、广汽集团、春风动力、钱江摩托、宇通客车、江铃汽车等。

东南亚疫情如何影响我国乘用车市场？自主品牌乘用车如何应对芯片短缺？我国新能源汽车市场发展趋势如何？

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