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1、境内新能源汽车产销延续高景气,而磷酸铁锂电池有望凭借低成本优势,结合CTP、刀片等结构创新不断突破上限,打造销量爆款,推动产业链盈利改善。据中国汽车动力电池产业创新联盟,3 月动力电池装车量9.0GWH,同比增长224.91%,环比增长 161.29%。其中三元电池装车量 5.1GWH,同比增长 129.01%,环比增长53.07%,占比 56.7%,较 2 月下降 2.2PCT;磷酸铁锂装车量 3.9GWH,同比增长627.91%,环比增长73.67%,占比 43.3%,较 2 月上升4.0PCT。2019 年补贴政策的退坡与平价周期的来临迫使企业选择成本更低的动力电池,磷酸铁锂行业景气度逐
2、渐回暖。2021 年磷酸铁锂电池有望持续以低成本优势结合 CTP 等结构创新打造更多爆款车型,推动产业链盈利持续改善。根据中证指数公司公布的中证智能电动汽车主题指数编制方案,中证智能电动汽车指数(H11052)从沪深 A 股中选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司股票作为样本股,反映智能电动汽车产业链上市公司股票的整体表现。选样方法:首先,在中证全指样本空间内,按照过去一年日均成交金额由高到低排名,剔除流动性排名后 20%的股票;其次,选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统(包括电池及其原材料、电机、电控、锂电设备)、感知系
3、统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及充电桩等汽车后市场的上市公司股票作为待选样本;最后,按照过去一年日均总市值由高到低排名,选取前 50 只股票构成中证智能汽车主题指数样本股,不足 50 只时全部纳入。加权方式:以报告期样本的调整市值进行加权,调整市值由证券价格、调整股本数和权重因子组成。根据中证指数公司的股票指数计算与维护细则,调整股本数即自由流通市值;权重因子介于 0 和 1 之间,以使单个样本权重不超过 15%。当样本股公司有特殊事件发生,以致影响指数代表性和可投资性时,对指数样本股进行相应调整。另外,截至6 月11 日,该指数当前的成份股合计共45 只,根据最新的指数调整方案,该指数于 6 月15 日实施指数成份股调整,在剔除13 只成份股的同时,新纳入另外 18 只成份股,成份股合计数量将达到50 只。