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1、公司智能电网无线通信模块 2014-2016 年分别销售 108.69 万个、96.27 万个和 83.22 万个。国家电网智能终端采集基本稳定在 400 万左右,市场空间相对稳定。虽然产品总销售数量下降,但随着高毛利率的 3G/4G 产品占总销售量的占比加大,公司在智能电网业务上的营收逐年增加。公司 2016 年智能电网无线通信模块产品创造收入 4697.55 万元,同比增长 47%,受益于 4G 网络建设以及 4G 周期所带来的相关终端需求数量的增长,4G 产品销量贡献巨大,由 2015 年的 804.88 万元增长至 2016 年的 2512.55 万元,同比增长 212.16%。预计随
2、着智能电网建设,在 4G 产品推动下,公司智能电网收入仍将保持较快增长。目前车载前装系统结合客户需求和通信发展趋势,正在向大尺寸触屏、多屏设计、8 核处理器、4G 互联等技术方向发展,强调用户体验、UI 设计、移动宽带通信。目前,市场上主流的车载前装系统包括福特的 Sync、宝马的 iDrive、路虎/捷豹的 InControl 和特斯拉的 ModelS/X,从不同汽车厂商个性化的设计,我们可以看出前装系统:1.集成要求高;2.应用场景丰富。因此进入前装系统市场存在较高技术壁垒,产品毛利率较高。公司的车联网无线通信模块依靠过硬的产品质量和 4G 技术方面的优势,在车联网领域已经开拓了赛格导航、
3、博实结、华宝科技等客户。同时,公司战略注重向高附加值产业进军,自主研发车载前装系统通信模块,车载前装系统虽然集成度高,功能复杂,但相对于技术要求相对较低的车载后装系统,前装系统产品拓展性高,可替代性低,未来发展空间较大。因此,公司重点开展车载前装系统研发,目前已经与比亚迪部分车型合作、前装配臵公司车载系统。公司车联网业务业绩稳定增长,4G 产品放量增长。2016 年公司车联网业务实现营收 5577.16万元,同比增长 40.75%。从产品制式来看,公司的 2G 车联网产品依旧占据车联网业务主要地位,2016 年 2G 产品实现收入 3649.83 万元,同比增长 46.12%;4G 产品放量增
4、长,2016 年实现收入 920.08 万元,同比增长高达 12.62 倍。我国电子支付蔚然成风,电子支付消费习惯日趋成熟,庞大的用户需求支撑我国联网电子支付终端快速增长。据中国人民银行数据,2016 年,中国联网银行卡商户 1670 万家,同比增长 38.77%。联网电子支付终端超过 2282 万台,同比增长 43.21%。中国消费市场需求旺盛,带动移动支付市场持续发展。2016 年,公司移动支付业务共实现营业收入 1.53 亿元,同比增长 21.15%。公司 3G 移动支付产品收入 2016 年快速增长,达到 7704.5 万元,同比增长 11.2 倍,使公司的移动支付业务逐步摆脱传统 2G 产品一家独大的局面,2G/3G 产品各占半壁江山。在 4G 移动支付产品方面,公司 2016 年实现营收 164.28 万元,虽然份额不大,但成长性突出,同比增长 55.5倍。