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安永:中国高端装备制造-轨道交通行业概览系列二(24页).pdf

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  • 上传时间:2021-07-21
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    安永 中国高端装备制造 轨道交通行业
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    1、2020财年,国内4家轨道交通企业整体净利润同上升7.60%,整体净利润呈现上升趋势。这主要是由于净利润规模相对较的中国中铁、中国通号和中国铁建净利润增率为正,分别为7.37%、1.48%和13.64%,中国中同下降0.01%,从使得整体净利润同幅上升。纵览国外,西、川崎重及阿尔斯通净利润较上年均有不同程度的下降,其中川崎重下降幅度最,2020财年净利润同下降了184.04%。另外,庞巴迪2020财年净亏损额较上年幅下降,但2020财年仍呈亏损态势。从上表可看出,西与阿尔斯通净利率较,川崎重与庞巴迪净利率较低,庞巴迪和川崎重2020财年甚为负数。西交通2019财年及2020财年两年净利率变动不。

    2、,平均值约为8.16%;阿尔斯通2020财年净利率低于2019财年2.36个百分点;庞巴迪净利率为4家轨道交通企业最低,两年平均净利率仅为负11.60%。2020财年,国内4家轨道交通企业的平均资产负债率为65.87%,同下降0.96个百分点。其中,中国中铁、中国中、中国铁建2020财年资产负债率分别为73.90%、56.89%及74.76%,同分别下降2.86、1.70及1.01个百分点;中国通号2020财年资产负债率为57.94%,同上升1.75个百分点。放眼世界,国外4家轨道交通企业资产负债率直处于位,其2020财年的平均资产负债率为88.92%,较2019财年上升了1.36个百分点。国。

    3、外4家轨道交通企业资产负债率远于国内可企业,其中庞巴迪资产负债率已超过140%,主要是由于连年亏损导致其所有者权益合计常年为负值所致。2020财年,对新冠疫情对实体经济运的冲击,在推进复复产的过程中,国内4家轨道交通企业累计新签合同额为币54,736亿元,同增20.70%,主要是中国中铁、中国铁建、中国通号新签合同额增加,中国中新签合同额有所下降。中国铁建2020财年累计新签合同额依旧处于业领先平,为币25,543亿元,同增27.28%;中国中2020年新签合同额同下降17.17%。推进轨道交通发展从建设轨道交通向经营轨道交通转变。合理规划建设时间、合理选择技术标准,多络多模式协调融合。要创新。

    4、建设理念和管理模式,巩固系统韧性,提升运输效率,促进轨道交通快好地质量快速发展。以“更安全、更智能、更便捷、更绿”为标,加速轨道交通质量发展,切实保障群众获得感、幸福感和安全感,更好地撑建设城市群、都市轨道交通络的国家战略。在社会主义市场经济条件下,中国特轨道交通发展道路,进步深化政府的领导、政策引导,积极提升企业技术和管理平,充分调动企业和社会各界的积极性,实现从速发展到质量发展的持续健康发展。“四五”期间,重点开展区域性多融合范应;轨道交通与其它交通系统互联互通设计理论与范应;利既有铁路建设市域(郊)铁路项范程;建设客流推演与智能调度系统范程;开发绿节能范线路;通商布局与信息发布协同系统范应;轨道交通公共卫防控范应等系列范程。。

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