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1、(一)宏观经济与汽车行业景气度风险公司业务的发展与全球及我国汽车整车行业的发展状况密切相关。汽车制造业的发展与宏观经济波动具有较明显的相关性,全球及国内经济的周期性波动均会对汽车及其零部件制造业造成一定的影响。2010 至 2019 年,得益于世界经济的温和复苏,汽车工业逐渐企稳回升。根据 OICA 统计数据显示,2019 年全球汽车销量相较于 2010 年上升至 9,042 万辆,上涨 20.61%。2020 年新冠疫情爆发,宏观经济受到负面冲击,而汽车工业是受到影响最严重的产业之一。2020 年,全球汽车销量总计 7,803 万辆,较 2019 年同比下滑约 13%。2020 年我国汽车销
2、量为 2,531 万辆,同比下降 1.9%。未来,如果全球及国内宏观经济形势恶化或增速放缓,汽车产业将可能受到较大影响,涡轮增压器整机制造商的经营状况亦将受到影响,从而对公司生产经营和盈利能力造成不利影响。 (二)纯电动汽车发展带来的挑战新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及其他新能源汽车,其中,插电式混合动力汽车依靠发动机和电动机的配合以驱动汽车行驶,纯电动汽车仅采用电池作为储能动力源。由于纯电动驱动的新能源汽车无需配备内燃机,亦无需配备涡轮增压器,因此,纯电动汽车发展将对现有涡轮增压器及其零部件行业带来不利影响。未来,如果纯电动汽车的充电便利性、续航里程等得以突破,纯电动汽车的产量与销售数量持续增加,在汽车市场占有率持续上升,而公司如果未能将汽车轻量化产品线进一步拓展,也未能及时向纯电动汽车零部件领域有效延伸,纯电动汽车占比的提升将会对公司现有生产经营形成冲击,并产生不利影响。