汽车行业：新能源车加速渗透自主品牌增势延续-210629（17页）.pdf

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低排量车型下滑幅度较大，自主品牌市占率下行以及中高端车型销量占比不断提高，是2020年以来汽车市场的两大特征。而在2021年开局，低排量车型占比下滑趋势暂缓，自主品牌市占率下行趋势暂停，自主品牌市占率相较2020年出现了一定的提升。特征一:低排量车型销量下滑趋势暂缓。2020全年，1.6L排量以下(包含1.6L)车型总销量约1281.27万辆，同比-11.18%;2.0升排量以上车型总销量约48.16万辆，同比+10.01%，出现了较大幅度的正增长，自2018年以来，购置税恢复至10%使小排量车型的销售受到一定影响，且受到疫情因素，2020年低排量车型销量下滑较大。2021年5月份，1.6L排量以下(包含1.6L)车型销量为93.14万辆，同比下降13.09%，环比下降4.14%;2.0L排量以上车型销量为3.71万辆，同比-11.39%，环比-5.57%。21年l-5月份，小排量车型累计销售490.55万辆，同比+21.83%，2.0L排量以上车型销售18.99 万辆，同比+36.68%。由于疫情后车市环境好转，2l年低排量汽车下滑暂缓，但其增速依旧低于高排量汽车，低排量汽车占比继续下降。

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