广州市金钟汽车零件股份有限公司招股说明书（583页）.pdf

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1、在技术水平方面，汽车内外饰件行业是跨学科、多技术的系统集成体，其技术水平主要体现在模具开发、注塑成型、表面装饰处理等方面，行业技术具有融合性强、技术含量高、技术跨度大、更新快等显著特点，尤其是随着整车厂商对汽车外观、材料强度、生产成本、环保性能及安全保护等方面的要求日益提高，汽车内外饰件行业的技术水平和技术含量不断提升。公司在模具开发、注塑成型、表面装饰处理等方面已具备较高的技术水平。除上述具体技术领域外，同步开发能力已成为衡量汽车零部件供应商技术水平的重要因素之一。公司作为国内外主流整车厂商一级供应商，具备与整车厂商同步开发的能力。在获取整车厂商或一级供应商的产品研发包后，公司能够充分理解整

2、车厂商对新产品的设计理念和技术要求，能够在第一时间根据客户的概念图案构造出产品的内部结构，快速进行模具设计并制订相应的生产工艺，从而保证匹配整车厂商新车的开发进度，并最终配套量产。在核心技术的可替代性方面，目前，公司已形成了汽车车标 PVD 技术、电镀仿真技术和塑料结构零件有限元分析技术等 18 项核心技术，并已拥有专利 90项，其中 8 项发明专利、82 项实用新型专利。上述核心技术的掌握，使公司不仅能有效提升装饰件的外观及装饰性，改善了其在电、热及耐蚀等方面的性能，提高了其表面机械强度，还能提高生产效率，降低生产过程中的能耗和污染，保证了产品质量及其稳定性，并能更好地满足汽车零部件轻量化、

3、智能化的发展趋势，也使公司能够与整车厂商客户的产品同步开发，持续满足客户个性化、多样化的产品需求。由于公司的核心技术涉及的技术种类较多，技术含量高，行业内其他企业研发新的替代技术所需的周期较长，难度较大。总体而言，公司核心技术的可替代性相对较低。 公司基于多年的汽车标牌研发生产经验，综合运用电磁学、材料、信号处理等多种学科技术，自主研发设计了采用特殊材料，且结构均匀、制造精度高的ACC 标牌，有效满足了雷达波的传输要求，目前相关产品已通过第三方专业实验室检测，各项指标均能够满足相关要求。车轮对整车气动阻力的影响可占到整车气动阻力的 30%，轮毂内外侧开口面积、轮毂形面、样式及不同开口

4、数量等因素均会对整车的气动性能造成影响，其中轮毂装饰盖特别是大尺寸轮毂装饰盖的影响不容小觑。在与整车厂商多年的同步研发过程中，公司紧密跟踪行业发展趋势，掌握了专业化软件的重叠网格技术，实现车轮旋转条件下的气动特性和流场特点分析，并积累了大量的经验数据，不仅可以满足客户产品装饰性的要求，更能优化改进汽车整车的气动性能，从而增强了公司的产品竞争力，提高了公司产品的技术壁垒。2、公司创造性的研发了多项模具相关技术，有效提高了公司产品的生产效率公司拥有丰富的模具开发经验，具备完整的模具设计、开发和制造能力，公司造性的研发了多项模具相关技术，有效提高了公司产品的生产效率，提高了加工精度、产品合格率和使用寿命。公司部分模具相关技术创新包括特殊摆杆先复位结构、剪裁与打孔工艺合并、模内注塑、注塑产品模内断胶和铝盖液压成型等。