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1、自建物流显著改善了物流时效,是京东最坚固的护城河。电商兴起之初社会化物流的效率较低,送达速度相对较慢。京东集团自2007 年开始自建物流,大幅提升了配送速度,显著提升了消费者对快的满足度。截止 2020 年底,京东物流运营仓库数量超 900 个,总仓储面积约2100 万平方米,几乎覆盖全国所有城市和区域,多个一二线城市可实现211 限时达。京东自建物流体系已成为京东最坚固的护城河。电商流量红利下降后,核心竞争力的构筑将更多向供应链延伸,京东供应链优势有望在未来得到更多体现。京东常年自营模式的积累使其在供应链(包括商品供应链和物流供应链)效率上均具备明显优势,电商流量红利下降后,供应链效率提升将
2、成为电商下一阶段的重要发展主线,叠加电商运营往规范化发展(推出电商税等),京东规模化、规范化的供应链能力优势将得到更多体现。京东并没有给阿里带来太大的冲击,阿里一方面通过扶持苏宁易购,通过类自营模式在家电/3C 品类与京东进行对垒,同时利用平台优势通过“二选一”限制京东供给侧,均起到了很好的效果。阿里在流量电商时代强者恒强,马云称“打着望远镜都找不到竞争对手”。同时阿里通过消费升级战略,佣金+广告货币化率由2015 年的2.4%提升至2018年的 3.3%,20152018 年阿里巴巴市值增长近1 倍。消费升级带来的丰厚利润使阿里忽视了消费者对“省”的需求。拼多多此时借助微信新一波流量红利,依托更低的流量成本与更克制的货币化率,把省发挥到极致,成功成为电商第三极。