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2021年摩托行业发展现状与钱江摩托公司经营状况分析报告（37页）.pdf

上传人： 1466255****qq.com 编号：38956 2021-06-04 PDF PDF 37页 5.14MB

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我国摩托车分排量销量结构向中大排量演变的趋势确定，150cc以上车型销量占比逐年提升;100-150cc目前仍为最主流排量段，2019年销量1054.8万辆，占比78.8%;250cc以下销量1303.4万辆，占比 98.7%，说明摩托车仍以工具属性为主。中大排量需求快速释放 2015年以来，国内中大排量摩托车市场快速增长，同比增长14.7% (部分受疫情影响;250cc销量未考虑在内); 中大排量摩托车动力、操控性能优异，是良好的休闲、娱乐工具，符合消费升级趋势，现已逐渐成长为引领摩托车市场发展的新兴增长极。当前国内250cc以上中大排量摩托车人均消费量1辆/万人，仅为发达国家1/8，假设到2030年，我国250cc以上中大排量摩托车人均销量达到8辆/万人，对应年销量112万辆，将超过欧、美、日中大排量摩托车年销量总和，对应未来十年CAGR 20%以上。

本文主要介绍了钱江摩托的历史沿革、主营业务、竞争格局以及未来发展。钱江摩托从国企转变为民企，治理结构持续改善，目前拥有钱江摩托、Benelli、QJMOTOR、Keeway、KSR五大品牌，产品排量段涵盖50-1200cc。公司聚焦中大排量摩托车业务，2020年中大排量摩托车销量约8.8万辆，占摩托车总体销量约23.7%，2016-2020年间符合增速24.2%。未来十年，中大排量摩托车市场CAGR有望达到20%以上。钱江摩托与哈雷合作进入兑现阶段，开启全新合作模式。公司推出新品牌QJMOTOR，与贝纳利品牌形成高低搭配，2021年预计将有多款仿赛车型上市。钱江摩托正在逐步解决历史遗留问题，增强对渠道端掌控。

钱江摩托如何从国企转型为民企？钱江摩托如何应对中大排量摩托车需求快速增长？钱江摩托如何布局电动摩托车业务？

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