2021年汽车电子行业车载传感器市场未来前景分析报告（25页）.pdf

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1、车载 CMOS 传感器领域，韦尔股份是全球市占率第二的龙头企业。安森美深耕汽车电子领域，在全球车用 CIS 领域市占率超过 60%居于全球首位，具有较大竞争优势。豪威科技和索尼位居全球二、三位，市占率依次为 20%，8%。近年来，豪威科技在 CIS 领域不断实现技术突破，市场竞争力不断提升。豪威科技和索尼将手机 CIS 与汽车 CIS 相结合，掌握了大小像素曝光技术;此外，豪威科技还多次推出高像素产品 OX08A、OX08B，实现车用 CIS 领域高像素的突破。2019 年韦尔股份完成对豪威的收购，借助豪威在技术和市场占有率方面的优势，未来韦尔股份有望实现进一步的市场扩张和发展。国内企业多点开

2、花，车载 CMOS 传感器国产替代趋势明显。除了韦尔股份之外，比亚迪半导体经过多年发展实现了车规级 CIS 的突破，推出了国内首款 130 万像素车规级图像传感器并于 2018 年实现批量装车。思特威于 2020 年收购深圳安芯微电子有限公司(Allchip)，积极扩展汽车领域产品线。安芯微拥有多款自主研发的 SOC 系列图像传感器产品，在车用 CIS领域具有较强竞争力，未来，思特威有望在车用 CIS 领域实现突破性发展。格科微积极布局汽车 CIS 领域，产品已经应用于行车记录仪、车内摄像头、360 度环视、倒车后视和驾驶员疲劳检测等终端应用，与联咏、晨星半导体、杰理 JL、富瀚、凌阳等主流品

3、牌商有合作关系。车载摄像头模组领域集中度较高，海外企业占据着主要市场份额，国内欧菲光、丘钛科技积极布局，未来有望凭借成本优势占据更大份额。据中国产业信息网公开数据，全球车载模组封装厂商中，松下、法雷奥、富士通和大陆分占 20%、11%、10%和 9%，行业聚集程度较高。据盖世汽车研究院，2020 年，我国车载摄像头模组出货量达 4400 万个，CAGR 为 20.6%，未来增长潜力巨大。国内企业加速发展，未来有望凭借成本优势在模组封装端占据更大份额。欧菲光是摄像头模组的龙头企业，基于手机摄像头模组领域的成本和技术优势，积极布局车载摄像头模组领域，着力研发高像素高清环视摄像头，前视 ADAS 摄像头等产品。2018 年，欧菲光收购了富士集团天津工厂和车载镜头相关专利共 300 余项，进一步完善了其在车载摄像头产业链布局。目前，欧菲光已取得上汽、北汽、广汽等 20 余家优质车厂的供应商资质，并积极谋求国外车企的供应商资质认证。丘钛科技作为国内领先的模组供应商，2019 年以来着力加大在车载摄像头模组领域的投资开发力度，着力打造车内视觉应用方案。车载摄像头软件算法领域 Mobileye 遥遥领先，国内企业逐渐起步。在车载摄像头领域， Mobileye 的算法发展成熟，市占率达 70%以上，目前已为 Volvo、奥迪、宝马、日产等众多国内外车厂提供支持。