2021年汽车皮革行业现状与明新旭腾公司优势分析报告（32页）.pdf

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1、国外竞争对手：美国鹰革：具有150 年的历史，是目前全球最大的汽车皮革生产商，于 2015 年被全球知名汽车座椅生产商美国李尔(Lear)收购。2003 年在华设立鹰革沃特华汽车皮革(中国)有限公司，注册资本 4,170 万美元，主要从事皮革后整饰新技术加工等业务。2018 年在华业务收入 14.92 亿元，净利润1.38 亿元，净利率为9.23%。美国杰仕地：成立于 1832 年，是全球第二大汽车皮革生产商，在全球有 12 家工厂，超过 3000 名员工。自 2001 年开始进入中国市场，现已经拥有在上海的皮革处理工厂和在广东中山的切割/冲孔工厂。国内主要为宝马、奔驰、通用、丰田等客户提供优

2、质汽车皮革。2018 年在华业务收入4.89 亿元，净利润-0.41 亿元，净利率为-8.46%。2017 年美国杰仕地背负了1.96 亿美元的债务，进入破产重整。2018 年该公司由康涅狄格州黑钻资本管理有限公司(Black Diamond Capital Management LLC)控股并迎来新的CEO。日本美多绿：全球第三大汽车内饰皮革厂商。2000 年进入中国市场成立美多绿汽车皮革(广州)有限公司。美多绿主要生产和销售丰田、本田、日产等座椅和方向盘用皮革制品，以真皮制造，裁断加工和销售的一条龙模式而闻名于汽车行业。旗下合资公司产品占领中国日系汽车真皮市场 85%的市场份额。2018

3、年在华业务收入 18.96 亿元，净利润2.55 亿元，净利率为 13.44%。德国柏德：成立于1872 年，最早从事鞋面革业务，后转型为汽车皮革生产商。集团总部位于德国哥平根，生产基地遍布欧洲、非洲、北美、南美和亚太地区。柏德集团是奥迪、奔驰、宝马、大众、通用等世界主流汽车生产商的主要真皮供应商，在业界享有盛誉。柏德皮革(中国)有限公司成立于 2004 年 11 月，是中国领先的汽车皮革研发、生产、销售公司，主要客户包括一汽大众、华晨宝马、北京奔驰、上海通用、上海大众、长安标志雪铁龙、沃尔沃等中国市场主导汽车生产商。2018 年在华业务收入 22.97 亿元，净利润 1.87 亿元，净利率为8.26%。国内竞争对手：海宁森德：成立于2002 年，是专业生产销售汽车内饰皮革企业。公司位于中国著名的皮革之都-海宁，依靠便利的交通及海宁的制革历史底蕴，通过多年的发展已经成为全国规模较大的汽车内饰皮革制造企业。公司具有广泛的客户基础，不但包含一汽大众、上海大众、上海通用、长安福特这样的大型跨国主机厂，