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资料来源:中汽协,国海证券研究所此外,在氢能源燃料电池汽车领域,公司在2019 年10 月29 日成立科华动力科技有限公司,重点聚焦于氢燃料电池配套的空压机部件,尤其是重卡用燃料电池系统的关键零部件的研发、生产和销售。目前处于新品研发阶段。4、 盈利预测与评级未来汽车销量结构不断优化,节能汽车、混合动力汽车销量提升,推动涡轮增压器渗透率由目前的 50%提升至 2025 年的 95%以上,未来 5 年迎来快速发展,年均复合增长率预计达到12%。假设2025 年乘用车销量 2500 万辆,装配涡轮增压的汽车约 2000 万,相比 2019 年市场容量增加一倍,相应地,带动其上游配套零部件迎来快速放量及发展。根据公司 2021 年 1 月 13 日业绩预告,预计 2020 年年度实现归属于上市公司股东的净利润为2,019.06 万元至2,910.80 万元,同比减少64.69%至75.51%。基于审慎性,暂不考虑本次非公开发行后的并表,我们预计 2020-2022 年公司营业收入分别为 18.3 亿元、22.21 亿元、28.93 亿元,同比增速分别为13%/21%/30%,净利润分别为 0.3 亿元、1.38 亿元、2.6 亿元,对应20202022年EPS 分别为0.14 元、0.66 元和1.24 元。首次覆盖,给予公司“买入”评级。