【公司研究】中兴通讯-智能网联汽车系列（1）：全面布局智能汽车多项业务持续落地-210321（35页）.pdf

1、智能汽车潜力初显，未来市场空间广阔 智能汽车的核心特征：智能化、网联化、平台化 根据国务院最新发布的智能汽车创新发展战略，智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。智能汽车通常又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。 智能网络汽车与传统汽车存在诸多不同，核心区别在于自动驾驶辅助系统、智能座舱系统和车联网系统，最显著的特征是智能化、网联化与平台化。智能化即汽车搭载智能摄像头、激光雷达等感知终端及智能操作系统、人工智能芯片，实现超视距数据采集与自动驾驶；网联化即汽车通过车载单元与人、车、路、云

2、全面互联，实现数据互联互通；平台化即交通管理、信息服务等涉车业务的实现逐步向云平台迁移。 市场处于快速上升期，渗透率提升空间大 全球智能网联汽车市场处于快速上升期，整体渗透率水平较低，提升空间巨大。全球及中国智能汽车产业有望在规模商业化后迎来高速发展。根据IDC 预测，全球智能网联汽车 2020年预计销量达 4440 万辆，2021 年预计同比增长 31%，达到 5830 万辆。另据波士顿咨询集团测算，2023 年全球智能汽车年出货量将超过 7000 万，其中将有1800 万辆汽车拥有部分无人驾驶功能，1200 万辆汽车成为完全无人驾驶汽车。据 IDC 预测，2035 年全

3、球智能汽车产业规模将突破 1.2 万亿美元，中国智能汽车产业规模将超过2000 亿美元。同时，中国联网汽车数量也呈现快速增长趋势。据中国汽车工程学会预测，中国联网汽车有望从2015年的 1232 万辆增长到 2021 年的 7200 万辆，渗透率或达 24%。2025 年、2030 年我国销售新车联网比率将分别达到 82%、95%，联网汽车销售规模将分别达到 2800 万辆、3800万辆。 智能汽车：各国汽车产业发展的战略方向 智能汽车是全球各国汽车产业发展的战略方向。随着传统汽车行业的转型升级，全球各国开始关注智能汽车行业并在此布局，甚至上升到国家战略层面。各国纷纷推出相关政策和规划，推动本国智能汽车行业的发展，其中以美国、德国等发达国家为首最先布局，发展良好。 中国同样出台了一系列政策规划，大力推动智能汽车产业发展。国家发改委、工信部等 11个部门于 2020 年 2 月联合发布智能汽车创新发展战略，提出智能汽车下一个五年发展战略格局，明确我国发展智能汽车的战略愿景和主要任务。到 2025 年，智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系将基本形成。