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1、汽车电动化转型加速,光储充模式有望推广 汽车电动化转型加速,未来 5 年充电设施有望新增约 440 万台。2020 年国内市场政策向好,叠加 Model 3、汉 EV、造车新势力、宏光 Mini EV 等畅销车型频出,优质供给激发终端需求,下半年新能源汽车销量持续高增。据中汽协统计,2020 年 12 月新能源汽车销量 24.8万辆,同比增长 49.5%,再创历史新高;全年累计销量 136.7 万辆,同比增长 10.9%。我们预计明年销量有望达到 200 万辆,按照新能源汽车产业发展规划(20212035 年)中提出的 2025 年电动化目标 25%,预计 2025 年销量超 600
2、 万辆,未来 5 年国内电动车年均复合增速有望超 35%。新能源汽车的快速渗透带动了充电桩的需求持续提升,根据中国电动充电基础设施促进联盟数据,2020 年充电基础设施新增 46.2 万台,同比增加 12.4%,其中公共充电基础设施新增 29.1 万台,同比增长 57.2%;截止 2020 年 12 月,全国充电基础设施累计数量为 168.1 万台,同比增加 37.9%,其中公共充电基础设施累计 80.7 万台,同比增长 56.4%。2020年我国新能源汽车保有量约为 492 万辆,公共充电设施车桩比约为 6:1;假设 2025 年车桩比约为 4.8:1,则 2021-2025 年我国需新增电
3、动汽车充电设施 383 万台。假设 2030 年车桩比约为 3.5:1,则 2030 年需新增充电设施约 800 万台。 光储充一体化充电站模式有望推广,未来 5 年国内储能系统需求约 6.8 GWh。“光储充” 一体化充电站是在传统充电站的基础上配置分布式光伏系统与储能系统,形成多元互补的微电网系统,缓解充电桩大电流充电时对区域电网的冲击。新能源汽车产业发展规划(20212035年)明确提出,鼓励“光储充放”(分布式光伏发电储能系统充放电)多功能综合一体站建设。目前,浙江、湖北、重庆、陕西等地已成功投运“光储充”一体化电动汽车充电站,未来光储充一体化充电站模式有望推广。根据我们的测
4、算,预计 2021-2025 年光储充一体化的储能系统需求约 6.8 GWh,其中 2025 年储能系统需求约 3.62GWh;长期看来,预计 2030 年储能系统需求约 44.8GWh。 未来5 年储能需求合计超270GWh,市场空间合计约3400 亿元 未来 5 年储能市场空间合计约 3400 亿元,2030 年市场空间近 3800 亿元。根据我们的测算,预计 2021-2025 年全球储能系统需求超 270GWh,其中 2025 年储能系统需求超 100GWh。考虑储能系统平均每年价格下降 8%,未来 5 年储能系统市场空间合计约 3400 亿元,其中 2025年储能系统市场空间近 1200 亿元。长期来看,预计 2030 年储能系统需求超 500GWh,市场空间近 3800 亿元。