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亚洲开发银行（ADB）：阿拉木图-伊塞克湖可替代路线经济影响评估（英文版）（69页）.pdf

上传人：木*** 编号：29128 2021-02-03 PDF PDF 69页 4.70MB

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几十年来，阿拉木图和伊塞克湖之间的一条新的替代道路一直在政府的计划之中，在前苏联时代就有修建一条新道路的计划。2007年，欧洲复兴开发银行开展了一项可行性初步研究，分析了乌祖纳加什(哈萨克斯坦)-克明(吉尔吉斯共和国)之间地区的三种替代方案，并估算了其成本。2012年，哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦共和国政府达成一项协定，承诺在阿拉木图和伊塞克湖之间修建一条替代道路。较短的旅行时间将使人们能够更频繁地旅行，并将吸引新的游客市场，如周末旅行者。那些已经在基础情况下旅行的人将从更直接的路线中受益，体验旅行时间和成本节约。那些因为旅行时间短得多而选择旅行的人，将增加他们在边境两侧目的地的消费和经济活动。

本文主要研究了从阿拉木图到伊塞克湖的替代路线的经济影响。主要内容包括： 1. 提出了三条替代路线：西部路线、直接路线和东部路线。西部路线有两条子路线，一条通过新卡斯特克山口，另一条通过马桑奇。直接路线和东部路线都包括隧道。 2. 路线长度和建设成本差异较大，从8100万美元到5.87亿美元不等。直接路线最短，只需85公里，但建设成本最高。 3. 所有路线都将大大缩短阿拉木图和伊塞克湖之间的旅行时间，从6.5小时缩短到1小时40分钟。 4. 预计新路线将吸引更多游客，刺激旅游业发展。2030年，日平均交通量预计在1000至2750辆之间。 5. 经济影响评估表明，新路线将每年为哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦分别增加3100万至1.65亿美元和5300万至4.39亿美元的经济产出。 6. 投资回报分析表明，所有路线的经济内部收益率均超过亚洲开发银行的9%门槛。 7. 报告建议下一步进行可行性研究，以确定最佳路线和成本，并探讨融资方案。

替代路线将如何影响经济？替代路线的成本和收益是什么？替代路线对旅游业有何影响？

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