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【研报】汽车行业：科技驱动新周期-20201111（35页）.pdf

上传人： B**** 编号：22566 2020-11-12 PDF PDF 35页 1.97MB 8张图表

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底部已过，稳健向上，行业进入新的增长周期。行业Q3以来批发和零售加速回正，开启新一轮增长周期，预计2021年实现双位数增长。新能源汽车自Q3以来迅速复苏，根据中汽协数据，9月新能源汽车销售13.8万辆，同比+67.7%，环比+26.2%，销量连续三月创当月历史新高，标志着新能源汽车已重回增长轨道。以特斯拉、蔚来、小鹏、理想等为代表的造车新势力ADAS+智能座舱科技属性亮眼，用户运营和体验升级亮点突出，迎合消费升级大趋势，2020年以来销量逆势扩张，推动产业科技转型。电动化、智能网联化、平台架构造车，推动产业科技新周期。除了新势力发力，传统科技如大众等亦积极转型，中国自主龙头转身非常迅速。科技驱动新周期。

本文主要分析了汽车行业的发展趋势，包括行业增长新周期、电动转型新周期、智能加速新周期和架构造车新周期。 1. 行业增长新周期：2020年1-9月，乘用车市场同比增速-12.4%，但自Q3以来，批发和零售销量加速回正，开启新一轮增长周期，预计2021年实现双位数增长。 2. 电动转型新周期：新能源汽车销量自Q3以来迅速复苏，9月销量同比+67.7%，环比+26.2%，连续三月创当月历史新高，标志着新能源汽车已重回增长轨道。预计2021年出现双位数增速，后续回到3-5%的合理增速区间。 3. 智能加速新周期：特斯拉、蔚来、小鹏等新势力在ADAS和智能座舱方面表现突出，推动产业科技转型。自主品牌如吉利、长城等也在积极布局智能网联汽车。 4. 架构造车新周期：吉利、长城、广汽等自主品牌发布新的平台架构，如CMA、SEA、GPMA和GEP，推动汽车行业进入平台架构造车时代。综上所述，汽车行业正在经历新一轮的增长周期，电动化和智能化是主要发展方向，自主品牌在技术创新和市场布局方面表现突出。

底部已过，稳健向上，2021年预计实现双位数增长，您认为主要原因是什么？新势力发力，旧势力聚力，您认为特斯拉、蔚来、小鹏、理想等新势力在电动化方面有哪些优势？自主亮剑，价值重塑，您认为吉利、长城、广汽等自主品牌在智能化方面有哪些亮点和突破？

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