2020年燃料电池汽车叉车趋势行业市场我国重卡需求产业研究报告（26页）.docx

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1、2020 年深度行业分析研究报告目录1全球进入燃料电池汽车加速布局阶段，我国以商用车为主41.1 燃料电池汽车是燃料电池的主要应用41.2 燃料电池汽车概述51.3 各主要国家燃料电池汽车发展现状81.3.1 日本81.3.2 韩国91.3.3 欧洲111.3.4 美国121.3.5 中国132全球减排压力大增，重卡动力转型在即，尼古拉世界领先152.1 燃料电池重卡或成重卡重要转型方向152.2 我国拥有全球最大的重卡市场，江铃燃料电池重卡国内领先152.2.1 受益“新基建”，我国重卡需求量逆势而行152.2.2 减排压力升级，政策驱动我国重卡转型162.2.3 江铃重汽燃料电池重卡位处行

2、业前端162.2 NIKOLA 燃料电池重卡全球领先182.2.1 Nikola 发展历程182.2.2Nikola 产业链协同发展有效降本，未推广已获大额订单193. 叉车燃料电池技术的另一前沿应用223.1 叉车概述223.1.1 叉车优势多、应用广223.1.2 叉车现状分析233.2 燃料电池叉车有望成为叉车的另一重要发展趋势25图表 1：燃料电池下游应用4图表 2：全球 2015-2019 年燃料电池出货量（万台）4图表 3：全球 2015-2019 年燃料电池出货量（MW）4图表 4：氢燃料电池汽车结构及特点5图表 5：各国家及地区禁售燃料电池汽车时间6图表 6：燃料电池汽车与电动

3、汽车对比优势6图表 7：燃料电池成本趋势7图表 8：2019 年全球加氢站分布情况7图表 9：加氢站建设成本拆解7图表 10：2016-2019 年全球燃料电池汽车销量8图表 11：2019 年全球燃料电池汽车销售分布8图表 12：日本氢能、燃料电池汽车发展规划8图表 13：丰田 Mirai、本田 Clarity 参数介绍9图表 14：韩国氢能、燃料电池汽车发展规划10图表 15：现代 NEXO 示意图10图表 16：现代 NEXO 性能介绍11图表 17：欧洲氢能、燃料电池汽车发展规划11图表 18：美国氢能源发展规划12图表 19：2018 年我国燃料电池汽车补贴标准13图表 20：我国氢

4、能及燃料电池汽车产业发展目标13图表 21：2019 年我国氢燃料电池汽车产销量14图表 22：2015-2019 年全球重卡产量（万辆）16图表 23：2019 年我国排名前十企业重卡销量（万辆）16图表 24：江铃重汽燃料电池重卡示意图16图表 25：江铃重汽燃料电池重卡参数17图表 26：重卡 TCO 拆解（美元/英里）18图表 27：燃料电池重卡 TCO 变化趋势（美元/英里）18图表 28：Nikola 融资/估值走势18图表 29：Nikola 发展历程19图表 30：Nikola 重卡示意图20图表 31：Nikola 燃料电池重卡与纯电动重卡、燃油重卡参数对比20图表 32：N

5、ikola 北美加氢站建设规划20图表 33：Nikola 单量车租赁费用拆解21图表 34：Nikola 燃料电池重卡 TCO（美元/英里）21图表 35：叉车示意图（内燃叉车）22图表 36：我国叉车下游应用22图表 37：我国叉车分类标准23图表 38：电动叉车与内燃叉车优缺点对比23图表 39：2018 年全球排名前十叉车供应商23图表 40：2014-2019 年全球及我国叉车销量（万辆）24图表 41：我国出口叉车销售结构25图表 42：我国内部叉车销售结构25图表 43：丰田燃料电池叉车及简化加氢站示意图261全球进入燃料电池汽车加速布局阶段，我国以商用车为主1.1 燃料电池汽车

6、是燃料电池的主要应用早在20世纪60年代，燃料电池就已成功应用于航天飞行领域，后期随着燃料电池技术 水平的提升及其发电效率高、环境友好、噪音低等优势而受到了世界各国的关注，得 到了更广泛的应用。根据燃料电池下游应用场景的不同，可将其划分为便携式、固定 式和交通运输三类。图表1：燃料电池下游应用资料来源：公开资料整理、研究所由各类燃料电池的出货量可以看出，目前燃料电池下游应用中，便携式燃料电池出货 量最低呈下降趋势；固定式燃料电池出货量几乎零增长；交通运输类燃料电池出货量 逐年上涨，且其功率出货量占据燃料电池总功率出货量的绝大部分。2019年，全球燃 料电池总出货功率高达1.1GW，其中交通运输