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1、2020 年深度行业分析研究报告内容目录1 工业机器人短期迎来拐点,长期空间广阔51.1 短期来看:工业机器人拐点已经来临51.2 长期来看:需求端+成本端+政策端驱动机器人需求增长102 上游核心零部件分析142.1 控制器152.1.1 功能:控制器是机器人的小脑,主要负责控制和协调机器人运动152.1.2 组成:控制器由硬件及软件两部分组成162.1.3 技术趋势:驱控一体化成为轻载型机器人的主要方向162.1.4 控制器市场格局与国内外差距182.2 伺服电机202.2.1 功能:伺服电机是工业机器人主要的动力来源202.2.2 伺服电机应用领域及规模测算212.2.3 市场格局:欧美
2、品牌占据高端市场、国产品牌聚焦低端市场222.2.4 国内外差距:国产伺服电机在稳定性和工作精度等指标上存在差距232.3 减速器242.3.1 功能:减速器是工业机器人的关节242.3.2 减速器应用领域及规模测算252.3.3 减速器市场格局:日本企业占据主导地位262.3.4 减速器国内外差距与原因293 中游本体制造分析313.1 多关节与 SCARA 机器人国产替代空间大313.1.1“四大家族”占据多关节机器人主要份额323.1.2 SCA RA 机器人分析333.2 我国工业机器人本体销量有望逐步提升354 下游系统集成分析364.1 系统集成呈现“小、散、弱”的局面364.2
3、非汽车行业机器人自动化率有望逐步提升38图表目录图 1:机器人产量:当月值5图 2:2018 年机器人下游市场应用6图 3:固定资产投资完成额:计算机、通信和其他电子设备制造业:累计同比6图 4:智能手机产量:当月值7图 5:智能手机出货量:当月值7图 6:汽车销量:当月值8图 7:汽车产量:当月值8图 8:新能源汽车产量:当月值9图 9:汽车制造利润总额:累计同比9图 10:汽车制造利润总额:单月同比9图 11:固定资产投资完成额:汽车制造业:累计同比10图 12:中国制造产品全球占比10图 13:中国机器人产量全球占比10图 14:2018 年工业机器人密度11图 15:工业机器人国产化率
4、提升空间大11图 16:我国人口结构12图 17:制造业职工平均工资12图 18:工业机器人产业链14图 19:工业机器人成本构成15图 20:工业机器人各产业链毛利率15图 21:机器人控制器16图 22:机器人控制器与本体16图 23:固高科技 GUC-T 系列总线型控制系统17图 24:固高科技拿云六轴驱控一体化控制系统18图 25:工业机器人伺服系统组成21图 26:2018 年我国伺服系统下游应用22图 27:2012-2018 年我国伺服系统市场规模统计及增长22图 28:2018 年我国伺服系统市场格局23图 29:精密减速器在工业机器人上的使用24图 30:谐波减速器示意图25
5、图 31:RV 减速器示意图25图 32:全球精密减速器市场格局27图 33:2018 年国内 RV 减速器市场格局28图 34:2018 年国内谐波减速器市场格局28图 35:工业机器人基本组成31图 36:2018 年国内工业机器人销量结构32图 37:2018 年我国工业机器人国产化率情况32图 38:全球机器人出货量35图 39:中国工业机器人销量36图 40:2018 年工业机器人下游系统集成各行业占比37图 41:2018 年工业机器人应用工艺分布37表 1:我国工业机器人成本回收期测算12表 2:工业机器人产业政策梳理13表 3:控制系统模块组成16表 4:工业机器人控制器市场规
6、模18表 5:主要工业机器人控制器厂商和产品19表 6:主要工业机器人伺服电机产品对比24表 7:工业机器人减速器市场规模26表 8:国内外谐波减速器产品对比29表 9:2018 年国产品牌多关节机器人 TOP1033表 10:SCARA 型机器人主要国产厂商34表 11:主要 SCARA 机器人产品对比34表 12:国外品牌机器人厂商及其在汽车行业客户情况381 工业机器人短期迎来拐点,长期空间广阔1.1 短期来看:工业机器人拐点已经来临工业机器人产量同比增速扩大,需求拐点已经来临。受到中美贸易摩擦以及宏观经 济下行影响,我国工业机器人需求从 2018 年开始出现明显放缓,2018 年 9