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2020年电动汽车电池发展报告- Fraunhofer ISI(英文版)(18页).pdf

上传人: Me****y 编号:19268 2020-09-18 18页 1.17MB

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本文主要讨论了电动汽车电池的可持续性、经济效率和技术成熟度。主要观点如下: 1. 电动汽车在整体生命周期中的温室气体排放比传统汽车低,如果使用可再生能源充电,这一优势更加明显。 2. 电动汽车在生产过程中比传统汽车更耗能,但使用可再生能源和提高生产效率可以改善这一状况。 3. 电动汽车在某些环保类别(如颗粒物排放、水使用、酸化和人类毒性)上比传统汽车差,但在夏季烟雾、过度施肥、土地使用和温室气体排放方面具有优势。 4. 电动汽车电池的原材料和生产过程对环境的影响是价值链中的热点。 5. 从全球角度看,电动汽车所需的锂、钴、镍、锰和石墨等原材料是充足的。 6. 电池能量密度的提高和快速充电能力的增强是电池竞争的关键因素。 7. 电动汽车的扩散可能会导致就业岗位的减少,但也有可能在新领域(如电力生产和充电基础设施建设)创造就业机会。 8. 电动汽车的扩散不会导致供应瓶颈,但需要通过战略合作和政府支持来降低行业对供应商的依赖。 9. 电池技术的进步和电动汽车的扩散将提高电动汽车的经济性。 10. 目前德国的电力供应足以满足电动汽车的需求,但需要对电网进行扩建。 11. 电动汽车电池的二次使用有望从2030年开始变得重要,但目前还不清楚这些电池能以多高的剩余性能被重新利用。 12. 电动汽车电池的回收技术已经可行,但需要进一步研究以实现经济高效的回收过程。
电动汽车的环保优势是什么? 电动汽车的资源是否充足? 电动汽车的充电基础设施将如何发展?
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