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1、1/272024 年年 12 月月 13 日日行业行业|深度深度|研究报告研究报告行业研究报告慧博智能投研硫化物固态电池硫化物固态电池行业深度：市场现状、产业行业深度：市场现状、产业化分析、产业链及相关企业深度梳理化分析、产业链及相关企业深度梳理当前全固态电池产业化进程加速，硫化物固态电池作为其中的一种，因其高离子电导率、低杨氏模量特性被视为重点研发路线。宁德时代、天赐材料、北京卫蓝、江苏清陶、QuantumScape、Solid Power、三星 SDI、LG 新能源、丰田等国内外企业纷纷加速布局。据相关数据预测，预计到 2030 年，硫化物固态电解质的需求有望达到 2 万吨，市场空间达 1

2、06 亿元。沿着以上产业发展态势，我们对硫化物固态电池进行具体的分析整理，以加大大家对相关知识层面的认知和了解，更好地作用于行业未来发展。我们将首先立足于行业概况和市场现状，对硫化物固态电池进行基础层面的整理，进而将对硫化物固态电池的材料与工艺、产业化情况进行具体分析。并在此基础上，对固态电池行业的产业链情况及相关企业进行分析，并基于以上内容，对行业的后续发展进行合理预测，对硫化物固态电池的市场空间展开分析。希望上述内容能对大家了解硫化物固态电池有所帮助。目录目录一、行业概况.1二、市场现状.5三、材料与工艺详解.9四、产业化分析.15五、产业链分析.17六、行业重点方向及相关企业.21七、市

3、场空间.24八、参考研报.26一、行业概况一、行业概况1、液态电池的能量密度进入瓶颈期，安全性仍存不足液态电池的能量密度进入瓶颈期，安全性仍存不足液态电池的能量密度提升难度较大，距离目标仍有差距液态电池的能量密度提升难度较大，距离目标仍有差距。常规的锂离子电池是由正极、负极、隔膜、电解液四大材料以及辅助材料等组成。目前，能够批量生产制造且实现商用的锂离子电池的能量密度最高能够达到 300Wh/kg 左右，但是进一步提升的难度较大。这是由于锂离子电池的能量密度提升主要靠材料克容量的提升，而采用高比容量的正负极材料会造成安全性能的下降，因此，需要在电池的能量密度和安全性方面进行平衡。随着新能源汽车

4、产业的不断发展，对于高能量密度的锂离子电池依然有较大需求。根据中国汽车工程学会制定的动力电池发展路线图，高端型动力电池单体比能量要在 2025 年达到350Wh/kg 以上，2030 年达到 400Wh/kg 以上，2035 年达到 500Wh/kg 以上。通常来讲，传统液态锂离子2/272024 年年 12 月月 13 日日行业行业|深度深度|研究报告研究报告电池的能量密度上限被公认为 350Wh/kg，其实际比能量很难达到 400Wh/kg，距离规划目标仍有较大的差距。液态电池应用成熟，但在安全性方面仍有不足液态电池应用成熟，但在安全性方面仍有不足。常规液态锂离子电池已经在消费电子、储能、

5、新能源汽车等领域获得规模化应用。新能源汽车方面，根据 SNE Research 发布的数据，全球动力电池装机量从2020 年的 146.8GWh 增长至 2023 年的 705.5GWh，年均复合增速达到 68.8%；根据中国汽车动力电池产业联盟发布的数据，中国的动力电池装机量 2020 年的 63.6GWh 增长到 2023 年的 387.7GWh，复合增长率达到 82.7%。储能方面，根据中关村储能联盟发布的数据，2023 年中国新增投运新型储能装机规模为21.5GW/46.6GWh，其中锂电池占比达到 97%，进一步提升。然而，液态锂离子电池依然存在安全方面的问题，根据应急管理部门的统计

6、数据显示，2023Q1 新能源自燃率上涨了 32%，平均每天就有 8 辆新能源车发生火灾（含自燃）。按照燃油车的保有量为 3.95 亿辆，而新能源汽车为 891.5 万辆计算，燃油车的季度起火率为万分之 0.46，而新能源汽车的季度起火率为万分之 0.72。tYtYlUkVMByXrQaQ9RbRoMnNpNmQlOnMoMeRtRsObRnMqOwMrQzQNZsRsM3/272024 年年 12 月月 13 日日行业行业|深度深度|研究报告研究报告锂电池安全性和电解液、隔膜等稳定性有较大关系锂电池安全性和电解液、隔膜等稳定性有较大关系。随着电池温度的升高电池内部会发生连锁的放热反应，当电池