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1、航旅业活复苏:强逆下的奋前航旅业控必知的付欺诈动态关键洞察3反弹与启：当代航旅业现状4航旅业付欺诈趋势5付欺诈控最新观点16结论18录2航旅业活复苏：强逆下的奋前 录01 航旅业活复苏2024年，航空运输需求已接近疫情前的平，航空公司正在寻求新运、扩航线、更新技术，以便适应这些需求。02 航旅业欺诈也有所复苏随着航旅花费的不断增，欺诈为再次活跃起来，欺诈者直寻找新的欺诈漏洞和计划。由于欺诈者不断寻找创造性的、强的技术法，来利航空公司政策和流程的薄弱环节，航空公司必须保持警惕。了解以下的洞察：303 旧的技术造成新的漏洞航空公司于管理欺诈的传统具，包括基于规则的反欺诈控具、审核和3DS体系等，在

2、阻益动态和投机的攻击远远不够。为了保持盈利，航空公司必须采取有效阻欺诈、维持乘客体验、实现预期业务成果的战略。04 现代化的欺诈管理可以释放增新的反欺诈技术和策略，以及与控技术商的合作伙伴关系不仅可以更准确、更动态地识别欺诈为，还可以为全球扩张创造契机，制定更客友好的政策，提收可预测性，从推动竞争和增。航旅业活复苏：强逆下的奋前 关键洞察4反弹与启：当代航旅业现状在航旅业经历了现代航空史上最糟糕的四年多时间后，旅客们重新开始乘坐机。根据国际航空运输协会（IATA）的航空客运市场分析，航旅业前正从疫情以来的低点慢慢复苏，客运量已恢复到2019年平的99.6%。航空公司的盈利能也恢复到了定程度，但

3、严重的运问题对增造成威胁。美国航空公司尤其受到机和劳动供应紧张的制约，准备扩机队的航空公司则受到制造业供应链持续堵塞的影响。根据摩根通的数据，空客和波在2024年初交付的机数量都远低于预期。随着增放缓，西南航空等航空公司正在逐步暂停服务，并寻找削减成本的法，部分原因是波延迟了机的交付。此外，疫情引发的航旅业危机表明，航空公司要想蓬勃发展，就需要在数字化和更具韧性的战略上赶上其他业。事实上，在疫情期间，航旅业中最具创新性的参与者，已经表现出了前所未有的韧性。他们迅速采取动，通过乘客友好的政策、令印象深刻的防疫程序、灵活的退款政策，来维护旅客忠诚度和业务。那些未能适应新形势的航空公司则遭遇了下降。

4、随着需求回升、运紧张、消费者以往任何时候都更加依赖数字渠道，航空公司需要最有效的、最精简的战略来满客需求并为未来做好准备，包括欺诈预防战略。特别是，即使航空公司升级了机队和技术，开拓了新市场，他们仍然必须想办法继续提供满优质客需要（但往往会被欺诈分利）的福利和体验。本报告探讨了航空公司如何应对当前的欺诈形势及其挑战。我们为航空公司收集了最新的欺诈险情报，帮助他们维持致胜的旅客体验，创建忠诚度，保护利润，并为未来建韧性。航旅业活复苏：强逆下的奋前 反弹与启：当代航旅业现状5航旅业付欺诈趋势根据Riskified对2023年旅交易数据的分析，与传统的实体商品或虚拟产品相，机票订单遭遇的欺诈险要得多

5、。随着需求恢复到疫情前的平，航空公司及其付控部现在临着与增、扩张、技术采等相关的、系列新的险和欺诈挑战。但是，航旅业仍然是个传统的态系统，新技术的采过程较为保守，这意味着许多航空公司现在正被过时的、基于固定规则和流程的欺诈技术所拖累。欺诈者喜欢这种环境，因为这使他们有机会轻松掩盖欺诈意图，且航空公司法对这些欺诈攻击作出快速应对。新的骗局正在不断出现，正好说明了这些薄弱环节。航旅业活复苏：强逆下的奋前 航旅业付欺诈趋势业险较航班酒店游戏礼品卡运动鞋陆运端电设备票时尚家居零售店6航旅业活复苏：强逆下的奋前 航旅业付欺诈趋势新的险敞机票交易的险越来越。过去年的机票预订险，已经前年提升了14%。根据R

6、iskified的分析：针对航班机票订单的欺诈为呈上升趋势 今年8份的欺诈威胁同翻了番，8作为最热的旅份之，也是最危的份之 交易量的份中，更容易发量欺诈活动，因为欺诈者的标是“藏于林”，流量掩盖欺诈订单随着时间变化的航班险同变化与2023年6常态化相六23七2323九232323232424三24四24五240%25%50%75%7欺诈者数总数“航班天数数”的中位数值24天“最后刻”下单的例：欺诈者数总数11天欺诈惯伎俩/在“最后刻”下单“最后刻”下单的交易（在出发前周内预订）始终提前计划的订单险更。事实上，欺诈者在最后刻购买机票的可能性，优质顾客要80%。这很有可能是因为欺诈者知道，由于航空