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ADAS 和 AV 传感器:哪款产品胜出?原因何在?.pdf

上传人: orig****ity 编号:185067 2024-08-05 24页 2.25MB

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本文探讨了高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶车辆(AV)传感器技术的发展趋势。Ian Riches指出,车辆架构的变化至关重要,因为自2018/9年以来,汽车数量和每辆汽车的半导体含量增长已不那么均衡,现在增长主要来源于每辆车辆内容物的增加。电动汽车(EV)和高端车型关注推动了这一变化,同时芯片价格的上涨也起到了作用。 新xEV平台作为技术变革的前沿,带来了新的机遇,推动了电力电子内容的发展,并朝着宽禁带技术方向迈进,这将为ADAS/自动驾驶、车联网和5G连接的采用奠定基础。文章提到,在未来的几年里,传感器将以多种方式连接。 在计算平台方面,预计将有数百万个域和区域控制器出现。ADAS/AV计算提供商在ADAS领域占主导地位,并可向垂直整合的自动驾驶IVI/智能手机数字底盘方向扩展。文章还讨论了不同竞争者对传感器套件的看法,以及LiDAR市场的整合情况。 长期来看,自动驾驶的水平级别从L0到L5逐渐减少对驾驶员的依赖。目前,L1和L2的需求主要由LKA功能和自动泊车系统推动,而L3作为通往L4的中间解决方案正在兴起。文章最后指出,直到2030年,L1和L2系统将主导传感器需求。
"哪种传感器在ADAS中需求最大?" "电动汽车平台如何影响汽车架构变革?" "未来几年,自动驾驶技术会有哪些重大突破?"
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