当前位置:首页 > 报告详情

美国佛罗里达大学智能交通研究中心(USF CUTR):自动化公共交通与使用共享.pdf

上传人: a****d 编号:185002 2024-10-07 12页 4.87MB

1、Cemre KavvasogluProduct Management Director,NADRIVER SHORTAGECONGESTIONCARBON EMISSIONSADASTEC flowride.ai equipped buses transforming public transitClear ROIDriverlessEnergy EfficientReady for DeploymentAll WeatherFactory FittedAccessibleConnectedGlobally Proven,Locally AvailableFlexibleSafeEVs red

2、uce the cost of energyAV optimizes energy usage 8%Reduce Energy CostsSensor/Software costs are acceptable compared to the cost of an EV BusReduce Technology CostsAVs reduce the cost of laborNot enough driversLabor costs:3.5 drivers per bus$250K$300K per year per busReduce Labor CostsOperating Condit

3、ionsFull Autonomous in the routeDay/Night working capabilityOperation in Rain/Hazy/SnowControllable Max Speed(25 ml/h)No Safety Driver on route(2024)RoutesPredetermined Pre-mappedSimulatedMixed traffic conditionsMultiple Stopsflowride.aiSupporting wide range of Operating Design DomainsAutomated Driv

4、ingBus stop handlingIntersection handlingTraffic lights Crosswalk handlingPrecise localizationTraffic participants handlingCentral ControlOperation ManagementMission ManagementCommunicationData sharingOEMSGlobally Proven,Locally AvailableUSA&Canada2 Models FMVSS,CMVSS,ADA Compliant Buy America Compl

5、iantEU 2 ModelsJapanAustraliaMiddle East and AsiaComing soonLow FloorKneeling CapableAutomated RampAutomated Wheelchair SecurementUp to 4 Wheelchair LocationsInterior/Exterior Visual SupportInterior/Exterior Audio SupportADA compliantFault Tolerant HWFault Tolerant DBW&BrakingSmooth driving(allowing

6、 standing people)Minimum Risk ManeuverStandards:ISO 26262-Functional SafetyISO/PAS 21448 Safety of the intended functionalityISO 22737-Low-speed automated driving(LSAD)systems for predefined routesISO/SAE 21434 CybersecurityUL 4600 -The standard for Safety for

word格式文档无特别注明外均可编辑修改,预览文件经过压缩,下载原文更清晰!
三个皮匠报告文库所有资源均是客户上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作商用。
本文主要介绍了一种名为 flowride.ai 的自动驾驶公交车技术,该技术旨在解决司机短缺、交通拥堵和碳排放问题。主要特点包括:提供清晰的ROI、司机less、节能、随时可部署、全天候运行、工厂装配、易于访问、联网、全球验证、本地可用、灵活、安全。此外,该技术还降低了能源成本,优化了能源使用,并减少了技术和劳动力成本。在运营条件方面,该公交车可在预定路线、日间和夜间运行,能在雨、雾、雪等恶劣天气中正常工作,最高速度可控制在25英里/小时,无需安全司机(2024年)。该技术已在多个国家和地区得到应用,如美国、加拿大、欧盟、日本、澳大利亚、中东和亚洲。在安全方面,该技术符合多项国际标准,如ISO 26262、ISO/PAS 21448、ISO 22737、ISO/SAE 21434、UL 4600和PAS 1881。同时,该技术已在多个地点进行部署和试点,如美国密歇根州立大学、挪威斯托anger、罗马尼亚普洛耶斯特伊、芬兰坦佩雷、土耳其伊斯坦布尔和安卡拉等。
"如何解决司机短缺问题?" "如何降低公共交通的碳排放?" "自动驾驶公交车有哪些优势?"
客服
商务合作
小程序
服务号
折叠