7-王恒栋-综合管廊非开挖修复.pdf

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1、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.2020年年1月月13日日17时时36分许，青海省西宁市南大街长城医分许，青海省西宁市南大街长城医院门前发生

2、路面坍塌，一辆由南向北行驶的院门前发生路面坍塌，一辆由南向北行驶的17路公交路公交车陷入车陷入其其中。该事故造成中。该事故造成10人遇难，人遇难，17人受伤人受伤。2020年年7月月8日，青海省西宁市日，青海省西宁市“113”公交车站路面塌陷重公交车站路面塌陷重大事故灾难调查报告公布，调查组认定，这是湿陷性黄土路基大事故灾难调查报告公布，调查组认定，这是湿陷性黄土路基因多年渗水导致路基物质流失，逐步形成地下陷穴，年久失修因多年渗水导致路基物质流失，逐步形成地下陷穴，年久失修的防空洞外壁空腔为水土流失提供通道，市政工程施工、车辆的防空洞外壁空腔为水土流失提供通道，市政工程施工、车辆动载剪冲扰动下

3、方土体，在经常性荷载反复作用下，使路基原动载剪冲扰动下方土体，在经常性荷载反复作用下，使路基原设计能力失效，承载力下降，引发公交车压塌路面后坠落，砸设计能力失效，承载力下降，引发公交车压塌路面后坠落，砸断供水管道和市政电缆，大量自来水快速泄出，再次冲刷形成断供水管道和市政电缆，大量自来水快速泄出，再次冲刷形成大面积塌陷和大量泥浆造成次生灾害，导致坠落人员伤亡的一大面积塌陷和大量泥浆造成次生灾害，导致坠落人员伤亡的一起重大事故灾难。起重大事故灾难。1.改造背景改造背景上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN INSTITU

4、TE(GROUP)CO.,LTD.城市更新、地下城市更新、地下管网管网改造改造日前日前，上海正全面启动全市架空线入地及合杆整治，逐步消除，上海正全面启动全市架空线入地及合杆整治，逐步消除“城市蜘蛛网城市蜘蛛网”。上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.废弃人防工程与道路关系示意图上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.随着随着徐汇区肇嘉浜路沿线电力架

5、空线拆除工作徐汇区肇嘉浜路沿线电力架空线拆除工作开始，一段沉睡近开始，一段沉睡近30年的人防工程再次露出真容年的人防工程再次露出真容在肇嘉浜路绿化带下方，有一段上海市政总院于在肇嘉浜路绿化带下方，有一段上海市政总院于上世纪上世纪70年代设计并建设的防空洞。这段长约年代设计并建设的防空洞。这段长约3.5km的的防空洞，内部生活、医疗、军事等设施齐防空洞，内部生活、医疗、军事等设施齐全，是当时上海规模最大的两条人防通道之一。全，是当时上海规模最大的两条人防通道之一。上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN INSTITUTE

6、(GROUP)CO.,LTD.人防结构呈拱形，侧墙为砖砌结构，净高约2m。基础为混凝土地板，两侧为实心砖墙，顶部为混凝土拱圈。上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.混凝土强度为C18，砌筑砖强度推定值为 MU20。主要存在的问题：拱圈混凝土铁胀开裂、砖墙粉刷开裂脱落、变形缝处铁胀开裂等损坏现象。上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.u 加固方案：