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在半双工以太网PLCA多点上启用时间感知整形器.pdf

上传人: 张** 编号:158273 2024-03-31 20页 2.22MB

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本文介绍了IEEE-SA Ethernet & IP在2023年9月举行的汽车技术日上,关于在半双工以太网PLC多播网络中实现时间感知整形器(TAS)的研究。研究由来自巴西的Universidade Federal de Pernambuco和Instituto Federal de Pernambuco的学者进行,包括David A. Nascimento, Steffen Bondorf, Divanilson R. Campelo等。 主要内容包括:时间感知网络(TSN)的介绍,它提供时间同步、超可靠、有界低延迟和专用资源及API;目前大多数以太网实现成本高昂,特别是在汽车领域,而10BASE-T1S成本效益更高;TAS和PLC的结合可以实现无需网关的端到端传输,以及全以太网车辆的时间感知整形器;GCL调度示例,展示了如何实现时间槽和门控列表来管理优先级队列;10BASE-T1S PLCA的物理层碰撞避免机制,提供了有界延迟和无 exponential 随机等待时间;最后,与全双工交换式以太网相比,半双工PLC多播以太网在特定场景下可以减少延迟。 核心数据:13个不同的TAS调度案例,不同的重叠场景、开放窗口长度、开放-关闭周期和优先级分配,以及13个计划的交通流;在某些情况下,使用单跳PLC多播代替双跳全双工链接可以减少延迟。 结论是TAS和10BASE-T1S PLCA为半双工多播以太网提供了超低延迟,是一种可靠且经济的解决方案。未来的工作包括进行最坏情况下的抖动分析,以及分析更多用例,如带有10BASE-T1S的汽车网络,或10BASE-T1S PLCA与其他TSN协议的集成。
"半双工以太网中的时间感知调度器如何工作?" "10BASE-T1S技术如何改进汽车内部通信?" "时间感知调度器与10BASE-T1S PLCA的多跳以太网相比,有哪些优势和劣势?"
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