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魏永存-互联、共享-多式联运再升级 助力贸易流通更快更强.pdf

上传人: 2*** 编号:153873 2024-02-05 39页 8.30MB

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根据报告的内容,本文主要概括了我国多式联运的发展现状、存在问题以及解决措施。 1. 我国多式联运发展现状:高速铁路里程达3.5万公里,居世界第一位;高速公路里程15.5万公里,居世界第一位;沿海港口万吨级泊位超过2500个;各类物流园区超过1700个。 2. 存在问题:不同运输方式间在衔接与转换过程中所耗费的成本,约占全程物流成本的1/3;全球物流绩效指数(LPI)排名不高,居第26位;重要港区铁路进港率64%,铁水联运“最后一公里”仍较为突出。 3. 解决措施:建立信息互联共享工作机制,科学制定信息互联共享目录清单,提高信息综合利用效率,鼓励平台型企业提供社会化信息服务,支持大型多式联运经营人建设信息系统。 综上所述,我国多式联运发展迅速,但仍存在一些问题,需要通过建立信息共享机制、提高信息利用效率、鼓励企业建设信息系统等措施,进一步提升多式联运的发展水平。
我国多式联运信息化水平如何提升? 如何解决多式联运中的信息共享问题? 我国多式联运发展面临哪些挑战?
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