2.冒锦玉 可公开版 海上机组大型化趋势下工程端的思考和建议20231012.pdf

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1、携手金风科技共赴新美好 新能源 新世界金风海洋工程有限公司 冒锦玉目 录未来趋势与展望海上机组发展现状国内海风工程市场痛点金风海洋解决方案01 海上机组发展现状大兆瓦机组快速投入市场国内海上机组单机容量发展曲线最大叶轮直径达到280米18WM轮毂高度与机组部件重量01 海上机组发展现状02 国内海风工程市场发展痛点风机部件集成度倒退制约吊装效率风机集成度低，即以零散件进入海上风场。原本可在陆地上提前完成的部件组合工作，放在海上环境进行，在船上现场安装组件的时间会导致错过宝贵的吊装窗口期，使得吊装延后。某14MW机组，单台机组累计吊次：主吊吊次：39次辅吊吊次：35次杂物吊吊次：14次累计吊次：

2、88次累计净吊装时间：143小时对于大叶轮机组（230m叶轮直径），有效作业窗口时间相差10%风速限制230m叶轮机组：叶轮组对8m/s，叶轮对接6m/s。叶轮直径增加，许用风速将进一步降低。10-12m/s船机要求叶轮组对时，需要船舶甲板面积大、有足够的无障碍空间；需要主辅吊及杂物吊有效覆盖范围大；部分时候需要甲板有效翻身高度，整体要求高。整体要求一般风险由于叶轮旋转时揽风角度调整难度大，机械揽风效果不佳，人工揽风操作困难且安全存疑，容易出现叶片剐蹭吊机大臂的情况；且叶轮起吊后过程不可逆；需要多次运输船移驳，整体风险较大。配合安装船机械揽风系统，在许用风速下安全可控其他使用安装船冬季自运自吊

3、工艺较为困难自运自吊使用不受限制02 国内海风工程市场发展痛点吊装工艺差别影响吊装效率02 国内海风工程市场发展痛点运输船性能制约吊装效率运输船吨位大小影响租赁费用，直接决定船舶性能，影响冬季倒驳效率。船只吨位租赁费用5000t船60-70万/月8000t船80-90万/月10000t船100-120万/月运输船直接起吊的几点条件：船舶横摇角不大于5横荡位移不大于0.7m垂荡位移不大于0.5m01 项目长期延续性不足降低资源利用率项目期延续性低，造成国内市场风电安装船转场频率高，是对于核心装备资源的浪费。02 物流吊装环节散乱影响工程组织效率项目分散化会降低港口转运、物流，海上运输，工程船接货

4、效率，提高开发成本。02 国内海风工程市场发展痛点吊装成本受风电场规模化程度影响风电部件集成度高，含零部件转移与物资工具工装倒运，常规20吊即可完成一台风机的吊装，累计净吊装时间仅34小时。03 金风海洋解决方案风机部件高集成助力高效吊装20吊完成单台机组吊装34小时累计净吊装时长03 金风海洋解决方案适应海上风机大型化趋势的风电安装船结合未来海上特大型机组运吊工艺发展及南方海域特点，针对性打造的下一代风电安装船。产品定位可支持25MW，350m叶轮直径海上风机吊装。定位机型关键数据主船体长139米型宽50米 型深11米主起重吊力1600t*40m主起重吊高范围（甲板上下）165m/30m辅起

5、重能力600t*30m辅起重吊高范围（甲板上下）80m/30m可变载荷8500T桩腿桁架式125m最大作业水深不小于70m动力定位/航速DP-2/8kn定员120人03 金风海洋解决方案具备长远眼光、适应海上风机大型化趋势的风电安装船能够满足深入泥、大水深、高气隙、大潮汛、极端风暴自持、极端风暴航行、桩腿碰撞、双机联动等各种极端及常用工况。确保了平台在各种环境条件及突然状态下的安全可靠。具有国内最大11000t的总可变载荷和8000t的甲板可变载荷，升降系统核心部件升降电机采用轴伸端轴承锁定专有技术，设计使用寿命超30年。浮式1100t起吊接货能力为全球首创，具备从码头到风场无缝运吊，为码头装

6、载+运输+储存+起重一体化的风电安装平台具备在2.5m有义波高、6级风速、2节流速的海况下定位能力。能完全满足常规海况定位精度0.1米，艏向精度0.1度的要求，在绝大多数海况下定位精度可高达1米以内。03 金风海洋解决方案运输船的未来规划金风海洋工程在探索吊装与运输业务进行整合，根据市场形势计划打造新一代风电运输船来配套风电安装船效率提升。对运输船的主尺度与风机组件（塔筒，机舱，叶片）进行匹配性设计，装载能力大大优化。运输船的长宽比选择，耐波性，四锚定位系统能力，能够在广东，福建地区深远海地区有着较高的适航率。吊装