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1、2023 年深度行业分析研究报告 目录目录 新能源销量增长长期趋势确定,管路价值量有望持续提升新能源销量增长长期趋势确定,管路价值量有望持续提升.5 新能源乘用车销量持续高速增长,2023 年有望延续高增长.5 新能源汽车热管理系统要求提高,单车价值量明显提升.6 热管理系统集成化持续推进,管路价值量有所提升.10 塑料管路优势明显,需求不断提升塑料管路优势明显,需求不断提升.16 塑料管路优势明显,有望部分替代金属及橡胶管路.16 非金属材料用量尚处低位,未来成长空间良好.17 塑料管路国产替代空间广阔,本土厂商迅速布局塑料管路国产替代空间广阔,本土厂商迅速布局.21 海外份额仍处高位,国产
2、替代势头向好.21 管路行业客户合作较为稳定,进入壁垒较高.21 投资建议投资建议.25 标榜股份:深耕尼龙管路,有望实现业绩增量.25 腾龙股份:空调管路及配套产品持续增长,EGR 业务有望提升.26 中鼎股份:国内橡胶管路头部供应商,新业务有望带动业绩增长.26 图表目录图表目录 图表图表 1.2023 年年 1-6 月新能源汽车销量增长月新能源汽车销量增长 42.8%.5 图表图表 2.2023 年年 1-6 月新能源乘用车销量增长月新能源乘用车销量增长 43.7%.5 图表图表 3.2019-2023.6 BEV、PHEV 销量同比快速增长销量同比快速增长.5 图表图表 4.2023.
3、1-2023.6 BEV、PHEV 零售销量零售销量.5 图表图表 5.传统燃油车热管理系统架构传统燃油车热管理系统架构.6 图表图表 6.纯电车热管理系统架构纯电车热管理系统架构.6 图表图表 7.纯电车冷、热管理系统示意图纯电车冷、热管理系统示意图.7 图表图表 8.混动车热管理系统架构混动车热管理系统架构.7 图表图表 9.新能源汽车核心零部件及其单车价值量新能源汽车核心零部件及其单车价值量.8 图表图表 10.传统燃油车与新能源汽车热管理系统比较传统燃油车与新能源汽车热管理系统比较.8 图表图表 11.燃油汽车热管理系统和新能源汽车热管理系统构成燃油汽车热管理系统和新能源汽车热管理系统
4、构成.8 图表图表 12.新能源汽车动力电池热管理系统构成新能源汽车动力电池热管理系统构成.9 图表图表 13.燃油及新能源汽车管路使用量情况燃油及新能源汽车管路使用量情况.9 图表图表 14.燃油及新能源汽车管路单车价值燃油及新能源汽车管路单车价值.9 图表图表 15.四代热管理系统对比四代热管理系统对比.10 图表图表 16.特斯拉第一代热管理系统结构特斯拉第一代热管理系统结构.11 图表图表 17.电池回路通过电池回路通过 W-PTC 制热过程制热过程.11 图表图表 18.电池回路通过电驱余热电池回路通过电驱余热+W-PTC 制热过程制热过程.11 图表图表 19.特斯拉第二代热管理系
5、统电池回路制冷过程特斯拉第二代热管理系统电池回路制冷过程.12 图表图表 20.Super Bottle 爆炸图爆炸图.12 图表图表 21.特斯拉第三代热管理系统电池制热特斯拉第三代热管理系统电池制热.13 图表图表 22.特斯拉第三代热管理系统电池制冷特斯拉第三代热管理系统电池制冷.13 图表图表 23.特斯拉第三代热管理系统电驱(电池采暖)循环特斯拉第三代热管理系统电驱(电池采暖)循环.13 图表图表 24.特斯拉第三代热管理系统电驱制冷(独立)特斯拉第三代热管理系统电驱制冷(独立)循环循环.13 图表图表 25.特斯拉第四代热管理系统结构特斯拉第四代热管理系统结构.14 图表图表 26
6、.华为华为 TMS 解决方案解决方案.14 图表图表 27.比亚迪比亚迪 e 3.0 热管理系统热管理系统.15 图表图表 28.比亚迪比亚迪 e 3.0 热管理模块(热管理模块(IMTM)结构)结构.15 图表图表 29.尼龙管路应用位置(部分)尼龙管路应用位置(部分).16 图表图表 30.塑料管路有效减少零部件数量和重量塑料管路有效减少零部件数量和重量.16 图表图表 31.管路原材料运用性能对比管路原材料运用性能对比.17 图表图表 32.各种材料的管路在汽车上的应用一览各种材料的管路在汽车上的应用一览.18 图表图表 33.比亚迪比亚迪 CTP 结构结构.18 图表图表 34.各省对