普华永道：打造粤港澳大湾区经济新增长极——东莞篇(32页).pdf

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1、打造粤港澳大湾区 经济新增长极： 粤港澳大湾区系列城市报告: 东莞篇 前言 粤港澳大湾区发展规划纲要是新时期推动形成全面开放新格局的重大举 措， 也是中国经济成长和社会进步宏大愿景的重要体现。 这一国家级战略规划 给粤港澳大湾区城市带来了前所未有的发展空间， 也将打造更多区域经济发展 的新引擎。 随着政策红利密集释放， 作为大湾区重要节点城市的东莞迎来了大有可为的战 略机遇期。 2019年8月， 中央发布了 关于支持深圳建设中国特色社会主义先行 示范区的意见 ， 深圳将进一步发挥经济辐射效应， 带动周边地区联动发展。 东 莞也是广东省唯一一个以制造业供给侧结构性改革创新为主题的试验区， 肩负

2、着为广东省制造业高质量发展探路的重任。 面临着粤港澳大湾区发展、 深圳先行示范区建设和东莞市改革创新实验区建 设“三区叠加”的重大历史机遇， 东莞城市发展将进入一个新阶段， 未来三年东 莞有望迈入GDP“万亿俱乐部” ， 未来十年东莞计划向“超大城市”迈进， 在大 湾区和全国发展大局中的战略地位将进一步提升。 聚焦粤港澳大湾区“机遇之城” ， 于近期陆续推出 打造粤港澳大湾 区经济新增长极 系列报告, 东莞篇是第二辑， 主要聚焦城市概况、 重点区 域、 关键产业、 优惠政策及发展机遇， 阐释东莞经济增长的新动能和城市发展 的新蓝图， 从而为政策制定者、 企业和投资者提供有益的参考和借鉴。 我们

3、的大湾区系列报告还包括珠海篇 和 佛山篇 。 一直以来都以 极大的热忱关注大湾区规划的落实和实施， 我们将继续致力于为推进这一宏伟 的发展战略贡献力量。 目录 一、 东莞概览 .2 二、 重点区域 .6 三、 关键产业 . 10 四、 发展机遇 . 14 五、 优惠政策 . 16 访谈 . 20 结语 . 24 联系我们 . 28 打造粤港澳大湾区经济新增长极：东莞篇 1 广州白云国际机场 广州东站 广州 深圳 香港 铁路 高速公路 大桥 珠海 澳门 广深港高速铁路 南沙 客运码头 南沙码头 深港西部通道 香港国际机场 港珠澳大桥 虎门大桥 澳门国际机场 珠海金湾机场 珠海高栏港 京珠高速公路

4、 深圳宝安国际机场 杭州福州深圳 客运专线 广州南站 江门 中山 佛山 东莞 惠州 深圳 肇庆 广深铁路 一、 东莞概览 东莞， 别称莞城， 是广东省下辖的地级市， 珠江三角洲东岸中心城市， 粤港澳大湾区重要节点城市。 东莞 毗邻港澳， 地处广东省中南部、 珠江口东岸， 北接广州、 西与广州隔海相望， 南接深圳、 东接惠州， 地理位 置得天独厚， 是广东省重要的交通枢纽和外贸口岸。 改革开放之初， 东莞以 “三来一补” 起步， 成为全球闻 名的 “世界工厂” ， 被称为 “广东四小虎” 之首。 东莞占地2,460平方公里， 海域面积97平方公里。 截至2018年， 该市常住人口839.22万人

5、， 城镇人口 763.86万人， 人口城镇化率为91.02%； 东莞也是我国著名的侨乡之一， 港澳台同胞70多万人， 海外侨胞20 多万人。 2 粤港澳大湾区系列城市报告 东莞交通便捷， 其境内密布的高速公路、 高速铁路、 干 线铁路和城际铁路网拉近了东莞与其他城市的距离。 广深港高速铁路 （虎门站） 已于2018年9月建成开 通， 这意味着东莞、 深圳、 香港三地进入 “一小时生 活圈” 。 从2019年1月起， 虎门高铁站已经增开直达 北京、 上海的动卧列车。 东莞市内火车站众多， 包括东莞站、 东莞东站、 虎门 站、 常平站等， 还有在建的东莞西站和塘厦站等； 东 莞站是国家一类铁路口岸

6、， 在这里可直接办理至香 港过境游客列车的出入境手续； 途经东莞市的干线铁路有广九铁路、 广梅汕铁路、 京九铁路、 广深港高速铁路， 在建的深茂高速铁路 及赣深高铁将带来更多的机遇； 途经东莞市的城际铁路有广深铁路、 穗莞深城际轨 道、 广惠城际铁路 （莞惠段） ， 不断带动东莞市内的 交通及通勤速率； 一系列在建及拟建的高速公路项目在推进中， 莞番 高速公路将使过江交通更为便利， 河惠莞高速公路 将缩短东莞至粤东北地区的车程， 花莞高速公路通 车后将成为东莞至广州新白云国际机场最便捷的快 速交通干线； 虎门二桥 （南沙大桥） 已于2019年4月正式建成通 车， 有利于缓解珠江口东西两岸的交通