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1、2023年中 国 深 圳一车网互动的发展需求和规模二车网互动商业关系与盈利模式三规模化车网互动的主要阻碍四规模化车网互动的发展建议 能源是实现“碳达峰碳中和”的关键领域党中央提出的“四个革命、一个合作”能源安全新战略，以及“碳达峰、碳中和”，建设新型能源体系等战略部署，为我国新时代能源发展指明了方向位于贵州省关岭县的南方电网最大单体光伏发电站 广东省阳江市附近海域的海上风电 新能源发电和新能源汽车发展趋势新能源发电比重快速提升：我国风电装机量达3.65亿千瓦，光伏发电装机量达3.93亿千瓦，占电力总装机量的29.6%新能源汽车规模快速增长：我国新能源汽车保有量已达1310万辆，占全国汽车总量的

2、4.1%，其中电动汽车1045万辆充换电设施规模快速增加：我国充电基础设施规模达 521万台，91.3153.4260.8380.9492784131072.6125.5211.4309.3400.164010452245801221682625213.302.792.642.542.382.442.010.000.501.001.502.002.503.003.5002004006008001000120014002016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年新能源汽车保有量（万辆）电动汽车保有量（万辆）充电桩保有量（万台）车桩比2410305736604057466

3、5655676006621182177522382611325942505.1%6.6%7.8%8.6%9.5%11.7%14%0.0%2.0%4.0%6.0%8.0%10.0%12.0%14.0%16.0%020004000600080001000012000140002016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年发电量（单位：亿kWh）风力发电量太阳能发电量发电量占比全国车网互动规模及应用实践467.5371221.5153.5普通充电桩车网互动设备 特来电车网互动设备 国家电网车网互动设备 南方电网车网互动设备 蔚来车网互动设备 其他电动汽车电池的合理利用，可以支

4、撑电网的稳定运行，并有效降低调节成本预计2030年中国电动车保有量达8千万辆，车载储能容量52亿千瓦时，约占我国每天总用电量的1/4全国车网互动市场规模快速发展除调峰辅助服务外，还可参与现货市场、需求侧响应和其他辅助服务获益20192022年累计提供调峰电量1.8亿千瓦时20202021支持车网互动充电设备（不完全统计）全国充电桩安装总量*单位：万1.1亿千瓦时587万千瓦时980万千瓦时2022年，国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见提出鼓励推广智能有序充电，加快车网互动技术创新、试验测试与标准化体系建设，积极推进试点示范南网公司车网互动规模与实践42

5、0MW240座5000台15000台140MW86次530MWh160万元101301054.557.5220l快充场站l慢充场站n全面电动化n大规模n电动汽车35%n充电峰值功率1600MWn数量50万n峰值功率1000兆瓦n响应能力200兆瓦n响应速度3分钟n交易品种4一车网互动发展的需求和形势二车网互动商业关系与盈利模式三规模化车网互动的主要阻碍四规模化车网互动的发展建议车网互动规模化发展路径政府引领、行业协同、各司其职、共同发展电网电网资金充电站充电站技术电动汽车电动汽车规则直接管控直接管控利益共享利益共享实际操作管理驱动价值驱动政策驱动车网互动价值创造智能充电引导与管理参与电力市场提

6、升盈利电池寿命与安全管理数据分析思路转变车网互动：市场环境、多方主体、差异诉求、安全约束资源组织智能控制车网互动是一种多类型主体共同参与的商业行为车网互动参与主体的差异诉求电力行业 新能源发电占比快速增长，电力实时平衡难度增加 电动汽车保有量快速提升，电网承载能力不足充电行业 盈利模式单一，重资产投入，回报周期漫长 充换电服务行业市场竞争激励迫切需要以电动汽车为代表的各类灵活资源与电网互动急需发展电动汽车资源聚合业务（充当聚合商）拓展车网互动增值服务能力车网互动参与主体的差异诉求电动汽车用户 充电便捷性和经济性不足 关注动力电池安全与寿命电动汽车制造行业 电池质保条款不易明确 技术发展和市场格