壳牌（Shell）&德勤：航空脱碳：展翅欲飞（89页）.pdf

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1、航空脱碳：展翅欲飞1IN COLLABORATION WITH 前言4 调研目的5 摘要16 我们的现状17 脱碳推进因素18 难减排行业脱碳19 航空业的二氧化碳排放28 减少航空排放的方法32 僵局：脱碳阻碍33 脱碳准备情况：总结36 市场和客户需求40 监管激励41 技术一致45 角色和决策明确46 资产更新换代的容易度47 基础设施更新换代的容易度49 航空脱碳：新方法51 临界点 展翅欲飞53 市场和客户需求57 监管激励62 技术一致67 角色和决策明确70 资产更新换代的容易度73 基础设施更新换代的容易度76 航空计划：加速脱碳77 脱碳路径80 到2030年的航空计划82

2、如何共同发力8585 鸣谢 参考资料航空脱碳：展翅欲飞3以可持续航空燃料为例，它或许是当今最具前景的碳减排解决方案。在达到所需的部署规模之前，它仍面临许多挑战，包括需要更大的原料供应能力，更好的供应基础设施，以及更明确的、鼓励生产可持续航空燃料的政策。所有这些要素缺一不可，而且越早拥有越好。因此，无论您的员工经常乘坐飞机出差，还是您的公司经常空运货物，亦或您是一家希望使用更多可持续航空燃料的航空公司，我们都欢迎您与壳牌合作！我们可以共同努力，寻找您业务活动中的碳减排机会，帮助航空业在2050年实现净零排放。这是我们与德勤联合发布的第三份关于最难实现低碳转型的行业脱碳问题的报告。这三份报告都传递

3、出一条共同的信息：无论您是专门从事航空业务，还是拥有一条还涵盖公路货运或航运的供应链，现在都需要行动起来了！作为壳牌行业脱碳业务执行副总裁，我认为这些报告表明，如果我们行动足够迅速，变革的潜力将有多大！在遭受全球新冠疫情的冲击之后，航空业面临的是重新开始的机会。只要齐心协力，我相信我们能帮助航空业适应净零世界！前言航空为人与人相聚及全球获取商品和服务架起空中桥梁，也为抗击新冠疫情提供了重要的物流支持。航空对世界经济至关重要，其2019年所支持的世界GDP达到 3.5万亿美元，占全球GDP总量的4.1%。同年，在新冠疫情爆发之前，全球航空客运量达到45亿人次。然而，它也贡献了全球约3%的二氧化碳

4、排放。而且，随着其他行业脱碳速度的加快，航空业到2050年的碳排可能占据全球排放总量高达22%。航空业的未来需要面对众多严峻挑战。若想以所需的速度和规模减少碳排，航空业必须携手共同改变。代表全球大多数航空公司的国际航空运输协会，提出了到2050年将净排放较2005年减少一半的目标。但若想实现净零排放，该行业必须加快前进的步伐。这意味着该行业不仅需要制定出实现净零排放的清晰路径，还需展现出更远大的雄心壮志和更强的领导力。包括壳牌等供应商在内，约有一半行业参与者已做出到2050年实现净零排放的承诺；但我们都必须做出更多努力，必须重视协作的力量！我们必须共同努力，了解挑战，然后寻找并确定解决方案。本

5、报告代表了一个开始。它将代表全球68家组织机构的100多位航空业内领袖和专家聚集到了一起。谨此诚挚地感谢他们付出的时间、精力和热情！本报告探讨了航空业的净零目标，以及如何才能实现这些目标。它试图解答三个关键问题：“航空业为何应当改变？航空业该如何改变？航空业能以多快的速度改变？”。其同系列报告阐述了壳牌自身所采取的行动。在壳牌，我们正在探索实现零碳航空的路径，其中包括氢燃料、可持续航空燃料和基于自然的解决方案等。本报告表明，只要政府、客户、能源公司或航空公司等相关各方，都携手采取正确的行动，一个错综复杂的行业也有潜力取得更大的进步。卡洛斯莫雷尔（Carlos Maurer）壳牌集团行业脱碳业务

6、 执行副总裁航空脱碳：展翅欲飞4代表全球68家组织机构18商业航空公司和货运航空公司6机场9货主和公司9 OEM、技术和基础设施提供商10研发和金融机构8行业组织8监管机构和NGO37欧洲21北美10亚洲和其他地区以及来自全球的6,000名旅客3,000名休闲旅客3,000名商务旅客覆盖6个国家：澳大利亚、加拿大、中国、德国、英国和美国102 位航空业内高管和专家35 CEO和高管33可持续发展领导者和专家21技术领导者和专家8政策和法规专家5战略家说明：“地区”代表组织总部所在地区。大多数参与调研的组织都是跨国经营。航空业内高管和专家的观点，通过单独的一对一采访收集。旅客的观点通过详细的调查