航运港口行业：春节后集运运价仍在承压SeaLead宣布退出美西航线-230207（25页）.pdf

1、 本报告由中信建投证券股份有限公司在中华人民共和国（仅为本报告目的，不包括香港、澳门、台湾）提供。在遵守适用的法律法规情况下，本报告亦可能由中信建投（国际）证券有限公司在香港提供。同时请参阅最后一页的重要声明。证券研究报告证券研究报告行业动态行业动态 春节春节后集运运价仍在承压后集运运价仍在承压，SeaLead 宣宣布退出布退出美西航线美西航线 核心观点核心观点 1）主干航线运价仍在承压状态，部分次干航线运价有所反弹。本周欧地航线和北美航线节后货运需求仍较为低迷，南美东航线节后大面积航次停航，舱位供给临时性收缩，即期市场订舱价格大幅上涨。2）多家新加入长线运输的承运人逐步退出，其中新加坡海领船

2、务（Sea Lead Shipping-全球班轮排名第 22 位）近日已暂停其远东至美西航线服务。该公司于 2021 年 8 月进入跨太平洋航线运营，运营天数累计约 500 天。行业动态信息行业动态信息 行业综述：行业综述：从交运各子板块相对沪深 300 的表现来看，本周（1 月 30 日-2月 3 日）交运板块整体稳定。本周航运板块上涨 3.15%、港口板块上涨 0.78%。航运港口航运港口：春节后集运运价仍在承压，春节后集运运价仍在承压，SeaLead 宣布退出美西航宣布退出美西航线线 主干航线运价仍在承压状态，部分次干航线运价有所反弹。主干航线运价仍在承压状态，部分次干航线运价有所反弹。

3、根据宁波航运交易所数据，欧地航线市场鲜有新出货源，且节前囤积货量有限，虽然目前临时停航船舶较多，但装载率依然不理想，市场运价跌幅扩大。北美航线：节后货运需求低迷，市场竞价揽货，航线运价继续下跌。而南美东航线节后大面积航次停航，舱南美东航线节后大面积航次停航，舱位供给临时性收缩，即期市场订舱价格大幅上涨。位供给临时性收缩，即期市场订舱价格大幅上涨。全球班轮排名第全球班轮排名第 22 位的的航运公司位的的航运公司 SeaLead Shipping（新加坡（新加坡海领船务）已暂停其远东海领船务）已暂停其远东-美西航线服务。此前货运需求大幅下美西航线服务。此前货运需求大幅下降，降，多家多家新加入的班轮

4、公司已退出了该航线运营。新加入的班轮公司已退出了该航线运营。SeaLead从2021年 8 月开通美西直航航线代码为 ALX（南沙-宁波-长滩），该船公司在美西航线运营了约 500 天，Sealead 是众多新船公司中较晚退出的，此前多家新加入长线运输的承运人也退出了此类服务。集运：继续维持中远海控、东方海外国际和海丰国际“买入”评集运：继续维持中远海控、东方海外国际和海丰国际“买入”评级，建议关注级，建议关注 ZIM、美森。、美森。干散货运：建议关注太平洋航运、干散货运：建议关注太平洋航运、STARBULK、金海洋集团。、金海洋集团。油运：建议关注油运：建议关注 TEEKAY、TEEKAYT

5、ANKE、前线海运、前线海运、Euronav、北欧美国油轮、北欧美国油轮、ScorpioTankers、Ardmore、TORM LNG 运输：建议关注运输：建议关注 GOLAR 海运、海运、FLEXLNG。LPG 运输：建议关注运输：建议关注 DorianLPG。维持维持 强于大市强于大市 韩军韩军 SAC 编号:S1440519110001 SFC 编号:BRP908 发布日期：2023 年 02 月 07 日 市场表现市场表现 相关研究报告相关研究报告 -16%-6%4%14%2022/2/72022/3/72022/4/72022/5/72022/6/72022/7/72022/8/7

6、2022/9/72022/10/72022/11/72022/12/72023/1/7航运港口上证指数航运港口航运港口 1 航运港口航运港口 行业动态研究报告 请参阅最后一页的重要声明 目录目录 核心观点.1 一、行情综述：航运港口板块有所回调.3 1.1 国内市场：航运港口板块小幅上涨.3 1.2 港股及海外市场：整体有所上涨，集运板块继续回调.4 二、PMI 指数：发达经济体和新兴经济体 PMI 涨跌不一.6 2.1 发达经济体制造业与非制造业 PMI 扩张放缓.6 2.2 金砖国家 PMI 涨跌不一.9 2.3 中国 PMI 有所回落.9 三、航运港口：全球疫情形势仍然严峻，SCFI 指