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1、版权声明版权声明本白皮书版权属于中国航空工业集团有限公司，并受法律保护。白皮书中引用的政府文件及关联机构资料，各自版权归原单位所有。转载、摘编或利用其它方式使用本白皮书文字或者观点的，应注明“来源：中国航空工业集团有限公司”。违反上述声明者，其行为将在法律许可的范围内受到法律责任的追究。航空复合材料产业发展白皮书目目录录摘要.1 1引言.1 1一 定义与分类.3 3二、发展综述.4 4（一）发展现状.4（二）发展趋势.6三、发展定位、目标与原则.7（一）发展定位.7（二）发展目标.7（三）发展原则.7四、发展重点.8（一）大幅提升航空复合材料技术创新能力.8（二）推进航空复合材料数字化、智能化

2、建设.9（三）完善航空复合材料评价管理体系.10（四）建设国际一流的航空复合材料“优良中心”.10（五）发挥航空技术引领和产业溢出效应.10五、保障措施.10（一）长远谋划前瞻性战略性布局.11（二）着力推进产学研用深度融合.11（三）加快建设高水平航空复合材料人才队伍.11（四）加强国际交流与合作.11结束语.12航空复合材料产业发展白皮书1摘摘要要全球航空产业经过近百年的发展，飞机机体材料已发展至第 5 阶段，21 世纪以来，军、民用飞机开始大量使用复合材料结构，随着航空复合材料技术的进步，民机用复合材料结构占比达到 30-50%，军机用复合材料占比也大幅提升。中国航空工业集团有限公司（以

3、下简称“航空工业集团”）作为我国航空工业的骨干企业，从 20 世纪 70 年代开始，始终致力于航空复合材料研发、生产和应用，引领和带动我国碳纤维等关键材料的研发和航空复合材料产业的发展，技术发展与产品应用已取得重大进展，受到世界瞩目。先进复合材料对航空装备的现代化起着十分关键的支撑作用，今后一个相当长的历史时期里，航空复合材料将继续保持最富研究潜力结构材料的地位，并带动整个工业，特别是航空工业技术的进步。航空复合材料产业市场前景广阔，本白皮书是基于航空工业集团的发展蓝图，着眼于国家、行业的发展需求，支持和维护航空复合材料产业链供应链发展与稳定，以航空复合材料技术中心为技术创新平台，寻求更大范围

4、、更宽领域、更深层次的开放合作。通过聚集行业各界优势资源，大力发展减重效果更好，耐更高温，更高强度，更高韧性，绿色可回收，以及光、电、声、热、磁等多功能结构一体化等先进航空复合材料技术、产业及配套保障体系，着力提升产业协同效率，推动产业数字化智能化转型升级，打造国际一流的航空复合材料“优良中心”，并辐射至上下游产业链和其他航空复合材料产业发展白皮书2工业应用领域。发挥中国航空工业集团引领支撑和业内各界协作配套作用，构建更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的新发展格局，形成国内航空复合材料行业有序竞争、互利合作的良好生态圈，融入国际产业链。航空复合材料产业发展白皮书1引引言言随着材料科学的进步

5、，复合材料作为新一代航空材料应运而生。复合材料具有轻质、高强、高模等优点，容易实现大型整体构件制造，可以使飞机在维持强度不变的前提下大幅度减重。复合材料构件具有材料、结构、制造一体化的特征，大幅度减少零部件和连接件数量，提高可靠性。复合材料已成为飞机结构的主要材料之一，其用量成为衡量航空飞行器先进性的重要指标之一。我国航空复合材料技术始于 20 世纪 70 年代，在航空装备研制需求的牵引下，航空工业部门组织相关复合材料研制，开启了我国航空复合材料发展历程，初步建立了复合材料专业的基础；20 世纪 80 年代起以碳纤维复合材料为标志，开展原材料（含树脂基体和增强纤维）、结构设计、制造工艺、连接装

6、配、检测等关键技术研究，并在航空产品上得到初步应用，带动了复合材料专业技术的全面发展；2000 年以后，随着我国航空工业航空装备的高速发展，高性能、多功能航空复合材料，大型复合材料整体结构，先进的复合材料工艺装备工程化应用等重大关键技术研究取得了显著的成果，实现了航空复合材料产品规模化生产，已基本形成航空复合材料产业；“十四五”期间，航空复合材料的发展进入了一个新阶段，航空工业复合材料技术中心作为航空复合材料技术创新的平台和产业发展引领者，肩负着航空复合材料技术创新和产业发展的重任和使命，以先进复合材料技术带航空复合材料产业发展白皮书2动我国航空装备的发展和其它民用领域的应用，进而推动国民经济