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1、中国新能源汽车补能设施发展报告汽车之家研究院2022.112新能源充电基础设施增速超越新能源汽车增速 从新能源汽车市场角度看，截止今年9月，销量同比增长1.1倍，保有量突破1100万辆，市场需求依然旺盛增长 从充电设施建设上看，截止今年9月，新能源充电桩同比增长近2.5倍，保有量近450万台数据来源：中汽协、公安部、充电联盟EVCIPA*注：中汽协、公安部数据，新能源汽车包含乘用车及商用车数据统计136.7352.1456.710.9%157.5%109.9%202020212022(1-9)新能源销量增速中国新能源汽车&充电桩增量及保有量（2020-2022）46.293.6187.112.

2、4%102.6%245.0%202020212022(1-9)新增安装量增速新能源汽车新能源充电桩492784114929.1%59.3%69.5%202020212022(1-9)新能源保有量增速16826244937.8%56.0%101.9%202020212022(1-9)保有量增速公共桩私人桩（单位：万台）行业整体3私桩是新能源汽车补能的主要方式，公桩是未来发展的主推方向 私桩占比更大，增速更快，是新能源汽车补能的主要方式，公桩份额虽不足四成，但增速同样可观 政府多部门在私桩与公桩建设上，目前均处于大力引导、强化建设阶段，快速推进新能源汽车补能便捷性发展29.134.048.967.

3、2%16.8%106.3%20202021截止2022.9充电桩安装量同比增长17.159.7138.2-1.7%249.1%353.1%20202021截止2022.9公共充电桩36.5%私人充电桩63.5%中国新能源充电桩市场结构与增量趋势（2020-2022）2022年1月，国家发展改革委等部门联合印发关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见，指出到“十四五”末，充电基础设施体系应满足超2000万辆电动车的充电需求，并对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。预计，届时公共充电桩总量将在800万-1000万台。2022年3月，住建部对住宅项目规范公开征求意见，其中专门提出对

4、新建住宅项目应配置新能源汽车充电设施或预留安装条件。也就是说，未来新能源汽车补能，很可能将以家庭私人桩为主，公共桩为辅的发展模式。政府多个部门共同推进私人与公共充电桩，快速发展全国充电桩保有量构成（截至2022.09）数据来源：充电联盟EVCIPA、发改委、住建部行业整体公共桩私人桩（单位：万台）481.183.785.186.888.492.395.098.5104.4106.2109.2114.7117.8121.3123.2133.2141.9152.8157.5162.3163.61月2021年2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2022年2月3月4月5月6月7月8月

5、9月我国公共充电桩保有超160万，22年月均新增5.4万台 截至2022年9月，国内公共充电桩累计保有量达163.6万台，较去年同期增长近60万台 今年1-9月，国内公共充电桩增长近50万台，平均月增长5.4万台，继续保持高速增长中国公共充电桩保有量趋势（2021-2022）数据来源：充电联盟EVCIPA*注：数据不包含国家电网、中国普天、小鹏行业整体公共桩私人桩（单位：万台）年度新增：34 万台月均新增：2.8 万台年度新增（1-9）：48.9 万台月均新增：5.4 万台5我国公共充电桩保有量及新增量均处于世界领先水平 欧洲2021年新能源汽车保有量新增226万台，接近中国的292万台水平，

6、但公共充电桩新增量5.6万台仅为中国的16%（34万台）各国新能源车及公共充电桩保有量（2020-2022）12760.275.57137.5450.32027841,149 德国挪威英国法国荷兰欧洲美国中国202020212022.Q367.015.230.530.09.5226.328.0292.026.0%86.6%18.5%17.6%30.0%18.0%4.1%13.4%2021年7.124.87.310.533.411.4114.7163.6德国挪威英国法国荷兰欧洲美国中国2.60.21.52.71.75.61.534.02021年保有量新增新能源汽车保有量公共充电桩保有量数据来源：