殷龙章-危化品道路运输 安全、规范与降本.pdf

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1、殷龙章江苏盛虹石化产业集团 物流供应链中心副总经理 按照3年工程师（弄懂一块）、5年主管/主任（独当一面）、8年经理（负责一个部门）、10年副总的（精通一个领域）的职业发展目标。一二三四危化品运输效益与安全协同发展危化品运输规范与违规案例分析盛虹石化物流管理经验分享工厂角度降低全社会物流成本效益与安全的协同发展效益与安全的协同发展12效益与安全是相互支撑的整体危化品道路运输的效益与安全非对立关系，在当下低效益时期尤其需稳住根基、赢得未来。高水平安全管理可提高信誉与竞争力高水平安全管理构筑企业商业信誉，在价格竞争之外开辟差异化优势，形成“安全赋能效益”的正向循环。效益与安全的协同发展34发挥安全

2、管理与运营效率的协同性科学制定车辆维护周期、应用智能监控与防预系统，降低车辆故障引发的非计划停运，减少放空、提高周转率，实现安全与效率的双提升。安全管理，遏制风险与减少经济损失运输过程中一旦发生泄漏、火灾或爆炸事故，不仅造成人员伤亡和直接经济损失，更将引发环境污染、交通中断、法律追责及巨额赔偿，其后续处置、生态修复及客户流失等隐性成本远超日常安全投入和公司利润。危化品运输规范与违规案例分析危化品运输规范与违规案例分析1.双重危险特性货物的运输要求根据危险货物道路运输规则（JT/T 617），双重特性危险货物在运输过程中，承运企业及其车辆必须具备与之匹配的全项资质，缺一不可。如丙烯腈、甲醇为3类

3、易燃液体，同时属于6.1类毒性物质。未取得双资质而承运此类货物，属于超经营范围的违规行为。危化品运输规范与违规案例分析2.戊烷类货物运输车辆的车型选择戊烷在常温常压下为液态，戊烷车辆应选用易燃液体金属罐车。戊烷不应选择压力罐车，但是监察规程第三号修改令约定：通过论证并经主管部门确认可进行设计生产，并按压力容器执行“一品一罐”。违规使用液化气罐车运输戊烷的隐患其一，充装率仅能达到64%，增加了侧翻风险；其二，电子运单必须填写液化石油气，导致实装货物与电子运单不符；其三，未落实“一品一罐”。危化品运输规范与违规案例分析（GB 18564.1）于2006年11月1日起正式实施，甲醇（UN1230），

4、应使用设计代码为L4BH罐式车辆。危险货物道路运输规则(JT/T617-2018)，于2018年12月1日再次要求甲醇须使用L4BH罐式车辆。2021年交通运输部、公安部等部门开展联合罐车整治工作，要求：自2021年6月1日起，罐车应按照新的要求进行检验、登记、办理道路运输证，实现新罐车全面合规；2022年11月30日起，全面完成罐车整改。目前甲醇仍存在LGBF车辆，其罐检报告存在造假可能，存在违规风险。3.甲醇运输车辆危化品运输规范与违规案例分析 危险货物，在票证、合同、运单中要求填写危险货物的名称。危险货物名称有：化学品中文名称、联合国运输名称、商品名称。化学品中文名称是根据化学品成份、结

5、构、性质等命名，主要用于科学研究、化工生产、学术交流等领域。联合国运输名称是根据货物危险特性、用途、类型等命名，主要用于运输环节，便于指定正确的运输、储存和应急处置措施，通常与联合国编号搭配使用。商品名称是市场上惯用名称，有时会与化学品中文名称相同。4.危险货物的名称危化品运输规范与违规案例分析危险货物电子运单系统中应填写联合国运输名称；与物流公司签订公路运输合同时，危险货物应填写联合国运输名称；运输合同中填写规范：UN码+联合国运输名称（商品名称、化学品中文名称）。示例1：丙酮：应填写“UN1090丙酮（按需增加）”；危险货物的商品名称和运输名称可以不一致，运输时不能以商品名称为准，须使用联

6、合国运输名称。5.物流环节中物料名称填写要求盛虹石化物流管理经验分享盛虹物流管理经验分享制定通用物流招标方案和差异化专项物流方案，指标全部量化，避免人为干扰，确保流程具有可操作性，确保管理优化提升，确保物流服务商质量提升。标前宣贯会招标前组织招标宣贯会，就招标方案、定标方法、合同变更、技术评审项目及标准等对物流供应商予以全面、详细介绍并答疑。标后复盘会招标结束组织招标复盘会，就招标过程和结果对参标物流供应商进行复盘，允许物流供应商复查分数，让公平公正落到实处。1.打造“公平、公正、公开、透明”的全新物流模式盛虹物流管理经验分享物流需求计划与物流合同执行存