12.RISC-V虚拟原型提速汽车软件开发.pdf

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1、RISC-V虚拟原型助力汽车软件开发TieyangWu话题汽车EEA演进RISC-V助力EEARISC-VVP助力软件开发VP工具选择2025伊迪安2汽车EEA演进2025伊迪安3整车开发周期日益缩短2025伊迪安4大众计划新车开发周期缩短到3 年内通用计划将100%采用虚拟化开发方法沃尔沃在1991 年的新车开发周期60 个月，2012年为40个月，如今降到20 个月奔驰EQXX 新车从图纸到工程样车，花了18 个月EE架构从分布式到集中式2025伊迪安5通过在策略性位置部署几个区域控制器，OEM 可以降低复杂性和成本，同时部署智能车辆架构系统的重要元素。作为电源和数据中心，区域控制器可以实

2、现以下功能：1.降低复杂性。打破车辆的物理复杂性，简化制造流程，同时实现自动化，从而确保质量并降低成本；同时，分布式ECU 的向上集成可以实现功能整合。2.智能电源管理。区域控制器通过智能熔断器集中管理整个车辆的电源分配，与传统的熔断式熔断器相比，它可以实现更优化的布线和更佳的控制。3.预测性维护。智能软件可以检测到连接到区域控制器的电线何时即将发生故障，并将该信息传回中央系统，从而在问题影响车辆运行之前将其阻止。全方面的影响2025伊迪安6商商务挑挑战行行业RISC-V 方案方案战略影响略影响供应链1.平台需要持续十年以上2.传统Tier1 生态正在重构3.频繁收购和地缘政治1.开放标准、生

3、态共建2.跨方案的二进制兼容性3.跨地域的供应商和伙伴1.降低风险2.确保灵活和长期的平台策略3.支持多供应商协作成本管理1.上升的物料费用是主要问题2.持续优化资源的压力3.有竞争力的采购策略4.持续降本的动力1.有竞争力的生态商店持续创新2.模块化设计降低不必要的复杂度并推动软件复用3.更轻的基础技术栈没有历史包袱1.实现更精细的成本优化2.降低单位成本费用3.促进定制化和规模合适的方案物理安全1.数字攻击的风险上升2.需要长期的软件保证3.车辆生命周期的持续安全需求4.软件维护更新复杂度1.标准化、一致的安全架构2.根本安全的设计原则3.透明、可验证的安全模型4.支持验证和认证的生态系统

4、工具1.提供强大的保护机制2.简化合规性和认证流程3.实现更可预测的安全维护4.降低长期安全管理成本电气化和可持续1.基于电池供电的能源保障2.效率、成本和重量的持续压力3.电动驾驶的性能要求1.针对特定目的优化的组件设计2.轻量级架构方法3.灵活的指令集，用于功耗优化4.增强的能效能力1.直接提升电池续航里程2.降低系统整体功耗3.高能效可在受限环境中实现更强大的处理能力RISC-V助力EEA2025伊迪安7OEM和Tier1为什么谈论RISC-V2025伊迪安8适用于汽适用于汽车的可的可扩展性方案展性方案1.可扩展且符合安全标准的处理器IP：可通过自定义指令进行扩展，相同的片上架构适用于不

5、同的性能等级2.符合安全标准的可扩展工具链用于用于设计探索的探索的评估平台和框架估平台和框架客客户对 RISC-V 生生态系系统的接受度的接受度AI 推理任务数据处理任务实时控制嵌入式加速汽车MCU：从系统管理和实时控制，走向更复杂需求2025伊迪安9系系统管理管理-复位管理、时钟系统、内存初始化-功耗模式处理嵌入式加速器嵌入式加速器-安全子系统和加速器-专用信号处理、网络和协议引擎实时控制控制-可预测的执行时间和低延迟中断处理-RTOS 支持，包括调度和任务管理数据数据处理任理任务-高性能处理复杂处理任务-内存管理支持和特权执行模式AI 推理任推理任务-用于矩阵和张量计算的专用硬件-模型压缩

6、和优化支持1x 核心1-4x核心1-6x核心1-4x核心1-Nx核心系统管理AI 推理任务数据处理任务实时控制嵌入式加速选择RISC-V作为未来汽车及其他领域MCUISA的更多优势2025伊迪安101.可靠平台的单指令集架构2.高度可扩展的微架构3.避免IP级锁定效应4.包容开放的ISA简化知识共享5.RISC ISA是开放标准6.与物联网和工业的协同效应7.全面且快速发展的生态系统系统管理Tier1引入RISC-V要求：Bosch汽车计算任务的变化需要专业化、标准化和指令集重用2025伊迪安11RISC-V 引入要求引入要求1.满足汽车应用需求的处理器