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1、车联网车联网白皮书白皮书 中国信息通信研究院 中国信息通信研究院 2022021 1年年1 12 2月月 No.202128 前前 言言 我国车联网产业在政策规划、标准体系建设、关键技术研发、应用示范和基础设施建设等多个方面取得了积极进展， 在促进汽车、交通等传统产业转型升级，以及促进形成数字经济发展的新产业集聚方面也起到积极作用。车联网的内涵与外延也在不断发展演进，依托快速落地的新型基础设施建设，不仅广泛服务于智能网联汽车辅助驾驶、自动驾驶等不同等级应用，还拓展服务于智慧矿山、智慧港口等企业生产环节以及智慧交通、智慧城市等社会治理领域。 迈入“十四五” ，车联网将进入大规模部署应用的新时期。

2、本白皮书从技术、产业、应用和模式四个方面，总结当前发展现状，分析提炼发展趋势，并对下一阶段重点工作予以展望。在技术与产业方面，对“车-路-云-网-图”产业链的各个环节进行关键技术剖析和产业发展趋势研判。在应用与模式方面，从服务于城市道路、高速公路、特定区域三类环境，服务于个人、企业和政府三类用户，凝练典型应用场景， 分析功能实现视图和商业价值链条。 在此基础上，从技术创新、基础设施建设、应用推广、安全体系构建多个方面进行展望，提出跨行业在顶层规划、标准体系、应用实践和部署建设等方面的协同合作，坚持智能与网联协同发展战略，推动车联网产业高质量发展。 目目 录录 一、 车联网发展总体态势 . 1

3、(一) 全球车联网产业生态不断丰富完善 . 1 (二) 车联网成为全球新型基础设施建设焦点 . 2 (三) 车联网安全工作力度显著加大 . 4 二、 车联网技术与产业发展趋势 . 6 (一) 汽车网联化与智能化协同发展 . 7 (二) 路侧感知与计算融合推进 . 9 (三) 边缘-区域-中心多级平台协同部署 . 12 (四) 无线与有线组网技术融合共存 . 15 (五) 高精度地图与定位基础作用凸显 . 18 (六) 网络安全与数据安全关注度提升 . 20 三、 车联网应用场景与模式 . 23 (一) 跨行业融合带动应用部署模式向纵深发展 . 23 (二) 城市道路环境下车联网应用创新活跃 .

4、 24 (三) 高速公路环境下车联网应用推广路径逐步清晰 . 29 (四) 特定区域工况环境下规模商用加快 . 32 四、 车联网发展展望 . 35 (一) 持续推进核心技术攻关，加强标准和实施路径协同 . 35 (二) 加快标准化基础设施建设，加强跨行业跨区域协同 . 36 (三) 加快典型应用规模化推广，注重价值空间挖掘 . 37 (四) 完善网络与数据安全发展体系构建，注重功能安全 . 38 图图 目目 录录 图 1 车联网应用服务体系 . 24 图 2 城市道路环境下的车联网应用功能视图 . 27 图 3 城市道路环境下的车联网应用价值链条 . 28 图 4 高速公路环境下的车联网应用

5、功能视图 . 30 图 5 高速公路环境下的车联网应用价值链条 . 31 图 6 特定区域工况环境下的车联网应用价值链条 . 34 车联网白皮书 1 一、车联网发展总体态势 (一)全球车联网产业生态不断丰富完善(一)全球车联网产业生态不断丰富完善 当前，全球数字经济快速发展，新一代信息通信技术与各行各业融合渗透，车联网、工业互联网、物联网等新型产业生态不断壮大，有力推动了汽车、交通等传统产业的数字化、网络化、智能化发展，也逐步衍生出智慧出行、交通数字化治理等数字经济发展的新产业集聚，越来越受到全球主要国家和地区政府的高度重视。 先进驾驶辅助系统（ADAS）成为大量新车标配，汽车智能化水平逐步提

6、高。ADAS 在过去的十多年发展中取得了巨大突破，以自动紧急制动 （AEB） 、 车道偏离警告 （LDW） 、 车道保持辅助 （LKA）等为代表的辅助驾驶功能已非常成熟，大众、丰田、福特、吉利、广汽等诸多车企实现了全系标配；随着智能化能力的不断提升，自主泊车 （AVP） 等更高级自动驾驶功能正逐步商用， 特斯拉、 蔚来、威马、奔驰等车企纷纷发布量产车型。同时，ADAS 与网联化融合成为发展趋势，LTE-V2X 功能正受到汽车厂商的高度关注。广汽、上汽、一汽红旗、蔚来等国内汽车厂商陆续发布搭载 LTE-V2X 的量产车型，并基于车联网实现前方碰撞预警、盲区/变道预警、逆向超车预警、 左转辅助等功