2025年智能驾驶正迎来从高端向大众市场普及的转折点。德邦证券计算机团队指出，特斯拉FSD预计2025年Q1入华，FSD V13将在中国、欧洲同步更新，平均接管里程有望提升约6倍，带来国内智驾鲇鱼效应。比亚迪发布“天神之眼”智驾系统，2025年产销规划中希望至少60%搭载高速城市领航辅助驾驶(NOA)及以上智驾系统，有望拉动NOA成为10万至15万元车型的普及型配置。以DeepSeek为代表的大模型通过算法优化和蒸馏技术，有望大幅降低单车算力需求，推动AI智驾平权。2023年中国智能网联汽车市场规模约1613亿元，近五年CAGR达26.20%。

特斯拉预计2025年Q1入华，FSD V13将在中国、欧洲同步更新。FSD V13版本包括自动泊车、出库、泊车和倒车等功能，以及在高速公路上的自动变道和导航辅助。根据特斯拉官方透露，FSD V13版本平均接管里程有望得到约6倍的提升，智驾拐点可期。特斯拉FSD的全栈自研能力、基于视觉的感知技术以及高度集成的云端和车端系统，构筑了其智能驾驶的强大技术壁垒。2025年Q1在中国上线，我国车端硬件有望出现鲇鱼效应，加快技术突破节奏。特斯拉FSD入华将直接挑战国内智驾系统，推动国内车企加速智驾技术迭代和成本优化。

比亚迪将于2月10日发布“天神之眼”高阶智驾系统，通过全栈自研让每一个人畅享高阶智驾。2025年比亚迪将推出一系列全新及改款车型，包括秦PLUS、元PLUS、秦L、汉L、唐L、海豚、海鸥、海豹05、海豹06、海狮07、方程豹钛3、腾势N8、腾势N9等多款车型。2025年产销规划中，比亚迪希望至少60%搭载高速城市领航辅助驾驶(NOA)及以上智驾系统，有望拉动NOA成为10万至15万元车型的普及型配置。此前NOA主要搭载于25万元以上车型，比亚迪的规模化效应有望将智驾成本大幅摊薄，推动智驾从“高端专属”走向“全民标配”。

以DeepSeek为代表的大模型通过算法优化以及蒸馏等技术，有望大幅降低单车算力需求，从而减少推理算力成本，推动城市级NOA智驾的单车价格线下移。多家汽车企业宣布完成与DeepSeek模型的深度融合：吉利汽车自研星睿大模型与DeepSeek-R1完成深度融合；岚图汽车智能座舱与DeepSeek完成深度融合；东风汽车完成DeepSeek全系列大语言模型接入。DeepSeek-V3输出价格仅8元/百万tokens，R1输出价格仅16元/百万tokens，大幅降低智驾云端推理成本。2023年中国智能网联汽车市场规模约1613亿元，近五年年均复合增长率26.20%，预计2024年将达2152亿元。

表：智能驾驶2025年核心催化事件

事件	时间	影响
特斯拉FSD V13入华	2025年Q1	平均接管里程提升6倍，鲇鱼效应
比亚迪天神之眼发布	2025年2月10日	NOA下探10-15万车型
比亚迪60%车型搭载NOA	2025年全年	智驾普及规模化