2026年第二季度香港空运出口/转口指数上升6.2点至38.8点，成为带动整体空运贸易指数回升的核心驱动力。DHL与香港生产力促进局报告显示，衣饰指数38点居各项商品首位，电子产品及部件指数升7点，美洲市场出口升幅最为突出（+11点），反映出全球贸易信心在关税压力暂时缓和下的全面改善。

2026年第二季度，出口/转口指数上升6.2点至38.8点，带动整体空运指数改善。升幅主要受美洲指数强劲增长带动，反映美国关税压力暂时缓和所带来的支持。同时亚洲需求强劲，加上出口/转口方面大幅上升，为整体增长提供有力支持。
出口/转口指数在三个分项指标中表现最为突出，远高于进口指数（35.2点）的温和增幅。这一差距反映出香港作为转口贸易枢纽的角色在2026年第二季度得到强化，出口端复苏速度明显优于进口端。

衣饰指数于2026年第二季度上升2点至38点，在各项空运商品指数中排名最高。指数增幅主要受出口/转口方面的强劲增长（+5点）所带动，显示香港衣饰出口在海外市场需求支撑下持续改善。但衣饰进口显著下降（-6点），部分抵消了出口端的增长。
电子产品及部件指数录得强劲反弹，上升7点至37点。增幅层面广泛，于出口/转口（+6点）及进口（+7点）均录得增长，反映全球电子供应链活动在第二季度明显回暖。
钟表及首饰指数上升4点至33点，受惠于出口/转口及进口同时改善，显示高端消费品空运贸易活动恢复活力。食物及饮料指数呈复苏势头，上升5点至36点。

美洲指数于2026年第二季度大幅上升9点至39点，在所有市场中最高。出口/转口方面，美洲升幅最为突出（+11点），反映出美国市场对香港空运出口商品需求显著回升。
亚太地区指数录得38点，按季上升8点。中国内地出口/转口上升7点，日本出口/转口急升11点，其他亚太地区出口/转口上升7点。亚洲内部贸易活动的增强为香港出口/转口提供了重要支撑。
欧洲指数下跌3点至35点，是唯一下滑的市场，主要受进口（-6点）大幅下降所致。出口至欧洲的空运用家正积极调整策略应对欧盟关税新政。

接近三分之二空运用家（60%）预计劳动节前夕空运货量保持稳定，仅10%预期增长。出口欧洲的卖家中，57%计划将全数额外关税成本转嫁顾客，34%与顾客共同承担。
在全球贸易政策持续收紧下，出口至欧洲及/或美洲的空运用家视东南亚（37%）为最具发展潜力的替代市场。拓展海外市场主要挑战为“关税及清关程序复杂”（23%）及“物流及配送成本高”（20%）。

香港空贸行业蓬勃发展，每年为香港带来超过1,658亿港元总收入，当中481亿港元为货运收入，带来超过36,000个就业机会。香港国际机场的国际货运吞吐量更享誉全球。出口/转口的强劲反弹对香港空运贸易行业复苏具有重要意义。