2026年被称为“零碳工厂元年”——工信部等五部门《关于开展零碳工厂建设工作的指导意见》出台、生态环境法典正式实施、国家标准《零碳工厂通用要求》加速制定。贺克斌院士指出零碳工厂核心是“整体性”而非“修补性”；王乃祥指出CCER碳价长期向好、未来涨价是必然趋势。本文从政策、标准、碳市场三个维度解读零碳工厂建设趋势。

《指导意见》为“十五五”期间零碳工厂建设制定了三级目标：2026年筛选标杆，2027年在汽车、锂电池等领域推广，2030年再拓展到钢铁、有色金属等高载能行业。

贺克斌院士指出，汽车等行业脱碳核心是提高可再生能源使用比例；钢铁等行业深度脱碳既要在能源结构上发力，更要在工艺流程再造上着力，难度远高于前者。这一时间表充分体现了“稳中求进、有序推进”的工作原则，与碳交易“先火电探路、后扩围”路径如出一辙。

《零碳工厂通用要求》预计2027年上半年完成标准报批。陈大纪指出，国家标准的核心意义在于对零碳工厂的基本内涵和核心规则确立全国统一的基本依据，有效规避零碳建设尺度不一、口径各异的情况。

碳排放核算是零碳工厂建设的基础。标准将明确核算边界、统一关键口径（外购电力排放因子、绿色电力交易处理）、强化数据质量要求、增强可比性和可核查性。同时突出减排优先原则，引导企业在完成充分自主减排、“降无可降”的基础上再对残余排放进行抵销，防范“漂绿”现象。

王乃祥指出，当前CCER碳交易均价约85元/吨，未来涨价是必然趋势。CCER市场启动满两年，累计成交量超1265万吨，成交额超9.3亿元。

《指导意见》首次将碳交易纳入零碳工厂建设的六大核心路径，打通了技术减排到市场抵销的完整闭环。企业需建立严格的碳信用准入筛选机制，优先选择经过严格审定与核查、具备真实额外性、可追溯、可核验的优质碳信用产品。在国内抵销方面，CCER是国家背书的合规碳信用，是企业零碳抵销最稳妥、最可靠的选择。

常纪文指出，能源与产业体系耦合发展在于立足本地资源禀赋，引导高能耗企业向西部等绿电富集区转移。张军涛指出，当前可再生能源面临的最大痛点是发电时空错配，大规模、长时储能尚未实现量产技术突破。

拜耳启东工厂的AI能碳平台、海尔的“智家绿碳”平台、台达的SST固态变压器等实践表明，数字化与智能化正成为零碳工厂建设的关键技术支撑。零碳能力终将成为企业新的核心竞争力。