军工板块估值水平正成为市场关注的焦点。国金证券研究所研报显示,截至本周五收盘,军工板块PE为104.61倍,较上周略有上升,处于近5年历史PE的61.1%分位水平,板块整体估值仍处于历史中部水平。细分板块中,航海装备PE 91.0倍处于历史19.9%分位,估值处于历史低位;航空装备PE 63.7倍处于48.2%分位。本文基于国金证券研报,深入分析军工板块估值水平与投资机会。
板块整体估值——历史61%分位,安全边际充足
军工板块PE为104.61倍,较上周估值略有上升,处于近5年历史PE的61.1%分位水平。自2024年低点以来,板块估值已有所修复,但整体仍处于历史中部水平,并未出现明显泡沫。考虑到国防预算连续7.2%增长和十四五收官订单补发预期,当前估值水平具备较好的安全边际。
从历史估值区间看,军工板块PE曾在2020-2021年景气高点达到150倍以上,当前104.61倍的估值水平低于历史峰值。随着军工行业景气度从2024年低谷逐步恢复,板块估值有望进一步修复。
从历史估值区间看,军工板块PE曾在2020-2021年景气高点达到150倍以上,当前104.61倍的估值水平低于历史峰值。随着军工行业景气度从2024年低谷逐步恢复,板块估值有望进一步修复。
航海装备——19.9%分位,历史低位的配置机会
航海装备当前PE为91.0,处于近5年历史分位数19.9%,估值处于历史低位。航海装备主要包括船舶制造、海洋防务等相关企业,受益于全球造船周期上行和海军装备建设加速。当前航海装备板块估值处于历史低位,安全边际较高,具备较好的中长期配置价值。
中国船舶本周涨幅仅0.7%,中国重工涨幅0.7%,在军工板块个股中排名靠后。随着造船行业景气度持续上行和海军装备订单释放,航海装备板块估值有望迎来修复。
中国船舶本周涨幅仅0.7%,中国重工涨幅0.7%,在军工板块个股中排名靠后。随着造船行业景气度持续上行和海军装备订单释放,航海装备板块估值有望迎来修复。
航空装备——48.2%分位,历史中部的成长空间
航空装备当前PE为63.7,较上周有所上升,历史分位数为48.2%。航空装备是军工板块中估值相对合理的细分领域,涵盖航空主机厂、航空发动机、新材料等核心环节。作为主战装备的重要方向,航空装备受益于新型号列装和存量战机更新换代需求。
航空装备产业链涵盖中航电测、中航沈飞、中航西飞、洪都航空等主机厂,以及航发动力、航发控制等发动机企业,火炬电子、华秦科技、中航高科等新材料新工艺企业。在十四五收官和十五五开启的承前启后阶段,航空装备板块成长确定性较强。
航空装备产业链涵盖中航电测、中航沈飞、中航西飞、洪都航空等主机厂,以及航发动力、航发控制等发动机企业,火炬电子、华秦科技、中航高科等新材料新工艺企业。在十四五收官和十五五开启的承前启后阶段,航空装备板块成长确定性较强。
军工电子——订单改善明显,受益行业景气反转
军工电子当前PE为320.0,历史分位数为100.0%,估值处于历史最高水平,主要受部分个股亏损导致PE失真影响。从基本面角度看,军工电子处于产业链上游,有望率先受益于军工行业景气反转。
军工电子订单改善明显,复旦微电、成都华微、紫光国微、振华科技、振华风光、火炬电子、鸿远电子、新雷能、智明达等企业有望率先受益于行业订单恢复。军工电子是军工行业景气度的先行指标,订单改善预示着行业整体景气度正在回升。
军工电子订单改善明显,复旦微电、成都华微、紫光国微、振华科技、振华风光、火炬电子、鸿远电子、新雷能、智明达等企业有望率先受益于行业订单恢复。军工电子是军工行业景气度的先行指标,订单改善预示着行业整体景气度正在回升。
估值与业绩双击——军工板块投资逻辑
当前军工板块整体PE处于历史61%分位,估值并未高估。叠加2025年国防预算7.2%增长和十四五收官订单补发预期,板块有望迎来“估值修复+业绩改善”的双击机会。重点关注两大方向:一是主战装备的增量方向,消耗类弹药和平台型装备;二是军工科技新质生产力方向,卫星互联网、低空经济、军贸出口等。
| 细分板块 | PE(TTM) | 历史分位数 | 估值水平判断 |
|---|---|---|---|
| 航海装备 | 91.0 | 19.9% | 历史低位,性价比高 |
| 航空装备 | 63.7 | 48.2% | 历史中部,成长空间大 |
| 航天装备 | 167.1 | 91.4% | 历史高位,关注结构性机会 |
| 地面兵装 | 90.0 | 99.3% | 历史高位 |
| 军工电子 | 320.0 | 100.0% | PE失真,基本面改善 |
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