欧洲指数劲升6点至38点领跑区域、礼品玩具指数升7点至38点领涨商品、74%空运用家愿为减碳额外买单——DHL与香港生产力促进局发布的DTI季度报告揭示了2026Q1香港空运贸易的三大亮点：区域格局重构、商品分化加剧、绿色转型提速。

本季区域指数最显著的变化来自欧洲。欧洲指数上升6点至38点，为各市场中表现最佳，反映出欧洲经济在2026年初展现的相对韧性。38点的水平虽然仍低于50点荣枯线，但已是所有区域指数中的最高值，领先优势明显。
亚太地区指数本季下跌5点至30点，成为拖累整体指数的主要因素。中国内地指数下跌5点至30点，主要受出口/转口方面8点跌幅的拖累。日本市场呈现大幅萎缩，下跌16点至25点，入口（-15点）及出口/转口（-18点）双双下跌，反映出日本经济复苏乏力及日元疲软对贸易的负面影响。美洲指数维持在30点不变，其他地区指数下跌7点至31点。
尽管中国内地指数本季有所回落，但空运用家仍将其视为2026年最具发展潜力的市场。东南亚经济体被广泛视为具吸引力的第二线市场——越南（18%）、泰国（14%）、马来西亚（12%）及新加坡（11%）位列最具潜力市场榜单前列。

商品类别的表现分化是本季指数最显著的结构性特征。礼品、玩具及家庭用品指数录得最大增长，上升7点至38点，在一众商品类别中维持领先位置。这一强劲表现主要受中国农历新年季节性需求的推动——节日前夕的礼品采购和家庭用品补货需求集中释放。
衣饰指数本季呈现显著增长，上升5点至36点，反映需求稳定。电子产品和部件指数轻微下跌1点至30点，表现相对平稳。钟表及首饰指数轻微上升1点至29点，涨幅有限。
食物及饮料指数大幅下滑，下跌13点至31点，是本季跌幅最大的商品类别。这一暴跌反映出食品饮料品类面临的多重压力：全球食品价格波动、供应链中断以及消费者支出趋于谨慎。产品种类指数本季上升1点至44点，持续在各项分项指数中排名最高。紧急订单指数上升2点至41点，两项均高于40点水平。

本季报告新增的可持续发展调查结果颇为积极。74%的空运用家表示愿意参与减少碳排放，与上一季相比录得2%的轻微上升。在愿意参与的受访者中，首要驱动因素为“社会责任/履行ESG要求”（66%），其他因素包括支持政府“碳中和”政策（27%）及“公司已制定碳排放目标”（21%）。
91%愿意参与减碳的空运用家表示，愿意额外投放最多10%的物流成本以达成减排目标。7%的受访者愿意额外投放最多30%，而1%愿意额外投放30%以上。这组数据揭示了空运行业绿色转型的核心矛盾——有意愿、有支付能力，但支付意愿集中在10%以内。
在不会参与的受访者中，主要原因包括“公司现时未有推行ESG”（47%）、“成本上涨压力”（40%）及“需要资金支援”（20%），反映出中小企业绿色转型面临的资源约束。