大众集团正在以惊人的速度推进电动化转型。开源证券研报数据显示，2025上半年大众集团全球BEV交付量达46.5万辆，同比增长47%。其中欧洲市场表现尤为亮眼，BEV交付34.8万辆，同比大增89%，市场份额从20%飙升至28%。本文基于开源证券《欧洲电车转型正当时——从欧洲车企2025中报看电动化趋势》深度报告，深入分析大众集团电动化转型的核心驱动与未来规划。

2025上半年大众集团在全球共交付441万辆汽车，同比+1.3%。BEV同比增长47%至46.5万辆，PHEV交付量19.2万辆，同比+41%。集团整体BEV渗透率继续提升至11%，同比+4pcts。

纯电畅销车型包括ID.3/4/5/7/Buzz，奥迪Q4/Q6 e-Tron，斯柯达Elroq/Enyaq，保时捷Macan等。在德国、法国、英国、意大利、西班牙等西欧主要市场，集团BEV渗透率提升至20%，同比+10pcts。

2025H1大众集团欧洲区BEV交付量34.8万辆，同比+89%；其中Q2交付19万辆，同比+73%。集团在欧洲电动车的市场份额从20%提升至28%。今年欧洲最畅销的6款BEV车型中，有4款来自大众集团。

新车型的不断推出以及大众集团提供的价格折扣共同促进电车销量。大众德国官网为ID系列电车提供3500-6000欧元不等的价格折扣，原计划持续至2025年6月30日，目前已延长至9月30日。

表2：大众集团BEV核心数据

指标	2025H1	同比变动
全球BEV交付量	46.5万辆	+47%
全球PHEV交付量	19.2万辆	+41%
集团BEV渗透率	11%	+4pcts
欧洲BEV交付量	34.8万辆	+89%
欧洲BEV市场份额	28%	+8pcts
西欧BEV订单	—	+62%

2025年1-6月集团在西欧市场（德、法、英、意、西）订单量同比+19%，其中BEV订单同比+62%。截至6月底，西欧积压订单约92.5万辆，已排产至第四季度，纯电动车占比超过22%。

大众集团视产品为重心，要改进设计、提升质量、完善技术。集团认为当把真正打动消费者的产品推向市场时，就能减少折扣和激励。订单反馈积极，让集团可以在折扣和激励政策上更加严格。

大众未来亮点在于入门级电车的推出。9月慕尼黑车展上将展出全新的城市电动车家族，包括大众、斯柯达和CUPRA的入门级电动车型。2026年将推出ID.2，售价约2万欧元左右。2027年将推出更为经济的电车ID.EVERY.1。

在中国市场，大众与合作伙伴共同推出全新的电子电气架构平台，预计将于2025年底首发，随后是完整的新车型阵容。截至目前，集团已将成本降低30%以上，研发周期缩短30%。到2027年底将与合资伙伴共同推出30款全新车型。