比亚迪正在以智能化战略重塑市场预期。信达证券研究报告显示，比亚迪宣布2月10日召开智能化战略发布会，推出“天神之眼”系统，推动高阶智驾普及化。2月6日比亚迪A股涨停，市值突破9000亿元。比亚迪计划2025年实现至少60%车型搭载高速NOA及以上智驾系统，推动NOA成为10-15万元车型的普及型配置，智能驾驶平价化时代正在到来。

2月6日，比亚迪A股涨停，市值突破9000亿元大关。股价大涨的核心催化剂是公司宣布将于2月10日19:30在深圳总部召开智能化战略发布会，推出“天神之眼”智驾系统。市场对比亚迪智能化布局的预期升温，推动股价大幅上行。

比亚迪2025年以来股价表现强势，年内涨幅已超84%。此次涨停使得比亚迪市值重回9000亿元以上，反映了资本市场对公司在智能驾驶领域战略布局的高度认可。比亚迪作为国内新能源汽车龙头，在电动化领域已建立领先优势，智能化战略的加速落地有望为公司打开新的成长空间。

从估值角度看，比亚迪当前PE约28倍，处于历史中位区间。若“天神之眼”系统能够按计划推动NOA在10-15万元车型上普及，比亚迪在智能化领域有望复刻其在电动化领域的领先地位，估值具备进一步提升空间。

比亚迪“天神之眼”智驾系统核心信息

维度	具体内容
发布时间	2025年2月10日19:30
发布地点	深圳总部
系统名称	“天神之眼”
技术特点	融合纯视觉方案和激光雷达方案
2025年目标	至少60%车型搭载高速NOA及以上智驾
普及目标	NOA成10-15万元车型普及型配置

“天神之眼”系统的特别之处在于融合了纯视觉智驾方案和激光雷达方案。这一技术路线兼顾了成本控制和性能表现——纯视觉方案降低成本门槛，激光雷达方案保障高阶智能驾驶的安全冗余。

比亚迪计划在2025年实现至少60%的车型搭载高速NOA及以上智驾系统，推动NOA成为10万元至15万元车型的普及型配置。这一目标若实现，将大幅提升智能驾驶在主流价位区间的渗透率，对整个汽车行业的智驾普及产生深远影响。

从技术布局看，比亚迪在智驾领域采取“自主研发+开放合作”的双轨策略。一方面，比亚迪在算法、芯片、系统等核心领域持续投入自主研发；另一方面，公司也与华为、英伟达等产业链伙伴保持开放合作，加速智驾技术的商业化落地。

当前高速NOA功能主要搭载在20万元以上的中高端车型上，10-15万元价格区间的车型智驾配置普遍停留在L2级辅助驾驶水平。比亚迪推动NOA成为10-15万元车型普及型配置，将重塑智能驾驶的市场格局。

从消费者角度看，10-15万元是中国汽车市场销量最大的价格区间，覆盖了首次购车和家庭用车的核心消费群体。NOA功能的下放将显著提升这一价格区间车型的产品力，加速智能驾驶的用户教育和渗透。

从行业竞争角度看，比亚迪的智驾普及化战略将对竞争对手形成压力。若比亚迪在10-15万元车型上率先实现NOA普及，其他车企将被迫跟进，智能驾驶将从“高端配置”变成“标配功能”。这有利于加速全行业的智能化进程，扩大智能驾驶的总体市场规模。

比亚迪智能化战略发布会的召开有望成为公司估值重塑的关键节点。在电动化领域，比亚迪已是全球领先者；在智能化领域，若“天神之眼”系统能够实现NOA在10-15万元车型的普及，比亚迪有望在智能化时代复制电动化的成功路径。

整车厂方面，建议关注比亚迪、长城汽车、零跑汽车、赛力斯、理想汽车-W、小鹏汽车-W、吉利汽车、长安汽车。智能化产业链方面，建议关注德赛西威、伯特利、华阳集团、经纬恒润等智驾核心标的。