浙商证券发布的《智能电动车：智驾平权，L3元年》报告指出，比亚迪正致力于普及L2+智能驾驶，计划将其下放至10-20万元级车型。2025年比亚迪目标产销500万台，其中至少60%车型将搭载高速NOA及以上智驾系统。“天神之眼”高阶智驾系统已升级无图城市领航功能，实现“全国都能开，有路都好开”。智驾平权时代有望到来，L2+级智能驾驶技术将覆盖更广泛消费群体。

2025年2月10日，比亚迪将在深圳举行智能化战略发布会，旨在通过“天神之眼”推动高阶智驾普及。“天神之眼”是比亚迪于2023年7月推出的高阶智驾系统，硬件全线自研，是全球首款完全由整车厂设计开发与生产的车载计算平台；软件方面搭载自主研发的“BOS比亚迪操作系统”。2024年12月，天神之眼升级无图城市领航（CNOA）功能，实现“全国都能开，有路都好开”。预计2025年比亚迪智驾版将覆盖旗下全系车型，从海鸥6万级到仰望U8百万级价格带。

佐思汽研最新报告显示，NOA在20-25万元价格区间的渗透率持续提升。理想、蔚来、阿维塔和智界NOA渗透率均已达到100%，问界、小鹏等新势力品牌NOA渗透率也已超过90%。比亚迪计划在2025年实现500万台产销目标，其中至少60%车型将搭载高速NOA及以上智驾系统，价格覆盖10-15万级。硬件成本快速下降——MomentaCEO曹旭东表示，当前实现城市NOA的硬件BOM成本已降至1万元左右，预计2025年底将进一步下降至5000元，届时20万元以上车型可能标配城市NOA。

在智能驾驶芯片领域，国产芯片正快速崛起。根据盖世汽车研究院数据，英伟达Orin-X以39.4%市场份额稳居第一；华为昇腾610芯片市场份额从2023年1.9%大幅提升至2024年9.5%，已应用于问界系列和阿维塔11/12等车型；地平线征程5占据5.3%份额，应用于理想L7、L8等车型。蔚来推出神玑NX9031芯片，小鹏研发图灵AI芯片，车企加速自研布局。国产芯片的突破将进一步降低智驾系统成本，推动NOA普及。

表2：比亚迪智驾平权战略核心指标

战略维度	具体指标	时间节点
产销目标	500万台	2025年
NOA搭载率	≥60%	2025年
智驾覆盖价格带	10-15万级	2025年
天神之眼	无图CNOA全国都能开	2024年12月升级

伴随L2+级智驾普及，车企亟待寻找新的差异化卖点。麦肯锡中国2024汽车消费者洞察显示，消费者对自动驾驶功能兴趣持续升温但支付意愿有所下滑。这一现象源于技术领先型车企将高级自动驾驶方案作为标准配置提供给购车者，潜移默化改变了消费者的付费倾向。未来只有更高级的智驾系统才能在激烈市场竞争中脱颖而出。L3级自动驾驶有望成为智驾的下一个竞争焦点，头部车企有动力推动L3加速落地。

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