单车智能和车路协同适用范围和局限性比较-行业数据

1.2.依靠单车智能实现 L5 智驾难度大，车路协同有望突破技术瓶颈 1.2.1.单车智能难以实现 L5 级自动驾驶 汽车自动驾驶的实现包含单车智能及车路协同两大技术方案。其区别在于单车智能软硬件全部集中在车内，而车路协同则是分布在车端、路侧及云端。因此从高级别自动驾驶功能对目标/事件探测及响应、驾驶任务接管、车辆横纵向运动控制等方面的要求而言，基于当下单车智能的技术水平若需满足高阶自动驾驶功能，需要车路协同技术的辅助。