图2、17-20年，国内乘用车整体“双积分”情况，2020年油耗积分缺口较大-行业数据

2017-2020 年，国内乘用车整体双积分压力持续增大，2020 年单年行业整体双积分未达标。从 2017-2020 年乘用车“双积分”考核情况来说，整体“双积分”压力呈现持续加大的趋势，CAFC 积分+NEV 积分之和持续降低，从 2017 年的合计1196万分降低至2020年的-418万分，2020年单年度的NEV正积分无法弥补CAFC负积分缺口，整体行业双积分考核未达标，也显现出双积分考核的严峻压力。