各国新能源汽车政策是怎样的？相关扶持政策一览

各国新能源汽车政策

下面主要会对中国、韩国、欧盟、英国、日本、美国等国家的新能源汽车扶持政策做详细介绍。

1、中国

(1)2020年4月将新能源汽车推广应用补贴政策实施期限延长至2022年底。

(2)2020全年计划投资100亿元左右，新增公共桩20万个左右，新增私人桩将超过40万个，公共充电站要超过4.8万座。

(3)《新能源汽车产业发展规划》指出到2025年新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。 2020年12月签署的中欧投资协定，重点提出将在新能源汽车领域展开合作。

2、韩国

(1)2019年宣布次年投入7382亿韩元补贴电动汽车和充电基础设施建设，投入3593亿韩元给燃料电池汽车和加氢站建设。

(2)《2030未来汽车产业发展战略》显示，到2030年韩国电动汽车充电站的数量将从5427个增加到1.5万个。

(3)大力提升内需：出台了对部分企业实行环保汽车购入目标制，2021年公务用车要求全部更换为新能源车等政策。

3、欧盟

(1)2020年计划建立全欧盟清洁汽车采购机制，两年预期要达到200亿欧元;规划400亿至600亿欧元清洁汽车投资动力系统方向;计划对充电系统的投资翻倍，用于在2025年前建设200万个公用充电桩;计划对零排放车型免征增值税。

(2)德、法、荷兰等国家大幅度加大对新能源汽车现金补贴力度，同时对私人住宅和针对公共区域的充电桩安装进行补贴。欧盟多数国家明确提出未来将禁售燃油车，截至日期为2030-2040年不等。

(3)对汽车CO2减排及尾气排放立法做出严格要求，乘用车新车平均CO2排放2025年要比2021年减少15%，2030年比2021年减少37.5%。

4、英国

(1)2020年英国政府计划将停止传统燃油车新车销售的时间由2040年提前到2035年，到2050年，争取全部在用乘用车和厢式轻型货车均为0排放汽车。

(2)加大新能源车普及力度，对置换新能源汽车的补贴提高至最高6000英镑，加大税收优惠和超低排放区豁免等优惠政策。

5、日本

(1)提出“氢能社会”的国家发展总体思路，将氢能源定位为核心二次能源，新版《氢能及燃料电池战略路线图》指出，到2025年燃料电池汽车将达到20万辆，2030年达到80万辆。到2030，电动汽车市场渗透率计划达到20%-30%。

(2)提出在2030年实现混动、电动和混插汽车销售市场占比70%的政策目标。并力争到2025年，电动货车和电动公交车在新车中的销量占比达8.6%。

6、美国

(1)拜登政府上台后，支持重回巴黎协定，并且设定了2050年“净零排放”的目标。

(2)2020年6月发布4940亿美元投资美国环境和地面运输新愿景(INVEST)法案。

(3)2020年9月加州州长签署了一项法令，旨在2035年之前，在该州新车市场上全面禁售汽油和柴油乘用车。此外，加州计划到2025年，新能源车销售达150万辆以上，占有15%以上的市场份额。

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